"Una gran sorpresa ha sido el anuncio por parte de Opel de la suspensión de las primeras entregas a particulares previstas para principios de año del eléctrico con extensor de autonomía Ampera, una paralización que tiene que ver con la investigación que las autoridades de tráfico de los Estados Unidos a raíz del incidente con una unidad del Volt, incendiada una semana después de ser sometida a un crash test.
Y todo esto llega en el momento en el que Opel había comenzado a entregar las primeras unidades del Ampera a concesionarios en diferentes países europeos, como Suiza, Alemania, Bélgica o Francia, unas unidades que se quedarán a la espera del resultado de la investigación abierta y la decisión de GM, que determinará si se sustituye la batería, o se entregan las primeras unidades con la disponible.
Como recordamos, GM se está planteando sustituir las actuales baterías de litio suministradas por LG, por unas celdas de litio fosfato procedentes de A123, un cambio que supondría un enorme esfuerzo económico y que solamente tendría una explicación mediática, ya que la unidad accidentada no comenzó la combustión de forma inmediata y necesitó toda una semana, además de ignorar las recomendaciones del fabricante de vaciar la batería después de un accidente, para comenzar el fuego, por lo que no representa un peligro real.
http://4.bp.blogspot.com/-8FnitB1MYSo/T ... a+Volt.jpg
Esta paralización llega en un mal momento para Opel, ya que a pesar del elevado precio del Ampera, desde los 42.900 euros en Alemania, hasta los 38.900 en España, este contaba con una lista de espera muy nutrida, mucho más amplia de lo esperado por el propio fabricante, ya que a principios de octubre, última fecha de publicación de datos, existían 6.000 reservas en Europa del Ampera, una cifra que supone prácticamente la producción de todo el 2012, cifrada en unas 8.000 unidades."
Em: http://www.forococheselectricos.com/201 ... mpera.html
