Fil Escreveu:Não me parece nada de especial, são apenas 140 klms e o declive não é nada de outro mundo. Pelos relatos que tenho visto, acho que com um 30kWh faz-se na maior.
Fil, também concordo que não é nada de especial. Mas no meu caso eu preciso mesmo de fazer estas viajens Aveiras-PP de 145 Km(até aparecer o CR em Santarém).
Quanto ao declive são mais de 450 m do ponto mais baixo ao mais alto. Se somar as subidas são bem mais de 600m.
E neste caso há pormenores que aumentam os W/Km bem acima dos 12 ou 13 que faço na cidade. Um deles é a autoestrada com velocidades permanentes. O outro é o tempo frio e carro cheio que implica levar o aquecimento e o ar condicionado sempre ligados. Ainda não fiz as contas mas ainda vou fazer (com os dados do LSpy) do consumo de acessorios.
Nesta viajem tentei ir a 100Km(CC) 90 e picos no GPS. A realidade é que algures a 80% do caminho a autonomia começou a ser menor que a distância reportada no GPS. Isso é claro na ultima parte da viajem a velocidade foi sacrificada, pois mesmo nas descidas para se regenerar a sério a velocidade cai mais.
Juntando a isto que o meu Leaf tem menos capacidade que qualquer um dos de 30kWh que o Orlando mostrou aqui no forum (aprox 27kWh) tenho que me ir preparando para as viajens de Inverno (Cautela e caldos de galinha!)...
Nesta altura ainda não estou preparado para experimentar a assistência em Viajem (por exemplo do ACP) embora já tenha confirmado com eles e disseram que se acontecer (esgotar a bateria) me levam o carro ao destino ou a uma bomba até um X KM.
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