Ou seja, já não escapamos de 180g/kW.h. Para mim não é um bom caminho, mas deve ser de mim. Não sei se a explicação para este aumento será apenas pela variação natural das fontes renováveis ou se terá algo a ver com os combustíveis fósseis baratos.RNM Escreveu:
Desse link:
2012 - 229g
2013 - 142
2014 - 122
2015 - vamos com média de 209, neste momento
Mas estamos no bom caminho!!

Questões a colocar sobre mobilidade elétrica junto da AR.
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Re: Questões a colocar sobre mobilidade elétrica junto da AR
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
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Re: Questões a colocar sobre mobilidade elétrica junto da AR
Qd escrevo "bom caminho", refiro-me à descida acentuada que vimos na última década. Estamos longe de zero, mas já tivemos muito, muito mais longe.mjr Escreveu:Ou seja, já não escapamos de 180g/kW.h. Para mim não é um bom caminho, mas deve ser de mim. Não sei se a explicação para este aumento será apenas pela variação natural das fontes renováveis ou se terá algo a ver com os combustíveis fósseis baratos.RNM Escreveu:
Desse link:
2012 - 229g
2013 - 142
2014 - 122
2015 - vamos com média de 209, neste momento
Mas estamos no bom caminho!!
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Re: Questões a colocar sobre mobilidade elétrica junto da AR
Nova proposta de incentivos à compra de VE:
- Incentivo para compra directa - 4000€
- Incentivo c/abate - 7000€
para ligeiros.
Motas e biclas, directo, com os valores anteriormente referidos
Em vez de valor fixo, que tal uma %?
Tipo 7.5%, dá 4000€ em 30'000€.
Incentivos táxis:
- Um grupo de taxistas assina documento de compromisso de compra de VE => o estado investe nos postos de carregamento nessa praça de táxis.
Caso os táxistas não avancem com a compra dos VEs, o custo dos postos será pago pelos táxistas.
Opinem sff, o tempo urge para falar com o deputado!!!
- Incentivo para compra directa - 4000€
- Incentivo c/abate - 7000€
para ligeiros.
Motas e biclas, directo, com os valores anteriormente referidos
Em vez de valor fixo, que tal uma %?
Tipo 7.5%, dá 4000€ em 30'000€.
Incentivos táxis:
- Um grupo de taxistas assina documento de compromisso de compra de VE => o estado investe nos postos de carregamento nessa praça de táxis.
Caso os táxistas não avancem com a compra dos VEs, o custo dos postos será pago pelos táxistas.
Opinem sff, o tempo urge para falar com o deputado!!!
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Re: Questões a colocar sobre mobilidade elétrica junto da AR
É importante garantir que este dinheiro vai para financiara a MEOrlando Escreveu:Vou então colocar 1 cêntimo que podem descer progressivamente até 2020.
A Fiscalidade Verde do anterior governo foi financiada com 5 cent/lt que aumentaram nos combustíveis fósseis. Esse financiamento está a pingar todos os dias, é para continuar e já rendeu milhões. Para onde foi o dinheiro???? Os audi da fatura da sorte e os 4500€ renderam bem...
Mas o caminho é mesmo esse, poluidor pagador, aumentar 1 cent até acho pouco pois garantidamente não vai ficar por aí. Todos os estados vão ter que tomar medidas muito duras para cumprirem o Protocolo de Paris.
Obviamente os fósseis vão ter que pagar a parte maior.
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Re: Questões a colocar sobre mobilidade elétrica junto da AR
Não me recordo desses 5 cents/litro, podes postar link?FullElectric Escreveu:É importante garantir que este dinheiro vai para financiara a MEOrlando Escreveu:Vou então colocar 1 cêntimo que podem descer progressivamente até 2020.
A Fiscalidade Verde do anterior governo foi financiada com 5 cent/lt que aumentaram nos combustíveis fósseis. Esse financiamento está a pingar todos os dias, é para continuar e já rendeu milhões. Para onde foi o dinheiro???? Os audi da fatura da sorte e os 4500€ renderam bem...
Mas o caminho é mesmo esse, poluidor pagador, aumentar 1 cent até acho pouco pois garantidamente não vai ficar por aí. Todos os estados vão ter que tomar medidas muito duras para cumprirem o Protocolo de Paris.
Obviamente os fósseis vão ter que pagar a parte maior.
Só me recordo disto:
http://www.apambiente.pt/index.php?ref=17&subref=1104
http://www.crescimentoverde.gov.pt/wp-c ... gazine.pdf
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Re: Questões a colocar sobre mobilidade elétrica junto da AR
Estive à procura de notícias da altura mas apenas encontrei estaRNM Escreveu:Não me recordo desses 5 cents/litro, podes postar link?FullElectric Escreveu:É importante garantir que este dinheiro vai para financiara a MEOrlando Escreveu:Vou então colocar 1 cêntimo que podem descer progressivamente até 2020.
A Fiscalidade Verde do anterior governo foi financiada com 5 cent/lt que aumentaram nos combustíveis fósseis. Esse financiamento está a pingar todos os dias, é para continuar e já rendeu milhões. Para onde foi o dinheiro???? Os audi da fatura da sorte e os 4500€ renderam bem...
Mas o caminho é mesmo esse, poluidor pagador, aumentar 1 cent até acho pouco pois garantidamente não vai ficar por aí. Todos os estados vão ter que tomar medidas muito duras para cumprirem o Protocolo de Paris.
Obviamente os fósseis vão ter que pagar a parte maior.
Só me recordo disto:
http://www.apambiente.pt/index.php?ref=17&subref=1104
http://www.crescimentoverde.gov.pt/wp-c ... gazine.pdf
Tinha ficado com a ideia que foram 5cent mas segundo a notícia terão sido 3,5cent
http://observador.pt/2014/10/20/imposto ... ma-decada/
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Re: Questões a colocar sobre mobilidade elétrica junto da AR
Boas pessoal,
já tive o meu primeiro encontro com o Deputado que é responsavél pela mobilidade elétrica do partido dele.
Falei no geral da mobilidade e a primeira intervenção dele foi que o artigo da uve do DN tinha 2 leituras. A assesora dele não gostou de algumas frases pois faz parecer, ao público que não conhece, que houve ali muita esbanjamento e perguntou-me incomodada se tb era da uve. Expliquei logo como deviam ler o artigo, assim como os reais objetivos, que passaram a perceber, e que no máximo gosto é de CEVADA= Comunidade Elétrica dos Veículos Amigos Do Ambiente. Riram-se, apontaram o nome do grupo e o Deputado fez logo questão de entrar no grupo et voilá ficou logo a navegar no whatsapp.lol Ficou logo convidado para o almoço.
De seguida, perguntou-me o que pretendia. Expliquei.
Assim, a primeira coisa que irá fazer é perguntar na AR ao governo o que se passa com os PCR e a rede Mobi-e. Falamos longamente sobre este assunto, que quis dominar, assim como da ideia das tomadas normais por aí podem ser espalhadas.
O resto do documento que inicialmente não prestou atenção, e depois percebi porquê, recolheu-o porque percebeu que as ideias poderiam ser aproveitas para uma proposta de resolução. Falou na dificuldade de poder ter autoconsumo nos prédios de Lisboa e de más experiências de transportes elétricos em Portugal. Refutei com exemplos e ficou curioso com as novidades.
O mais positivo é que ficou de me contactar.
Fiz também referência que caso avance com outras medidas e necessite de apoio, que estaremos lá para o que for preciso. Claro que ele quer, pois a ideia é haver um debate público sobre as medidas a implementar.
já tive o meu primeiro encontro com o Deputado que é responsavél pela mobilidade elétrica do partido dele.
Falei no geral da mobilidade e a primeira intervenção dele foi que o artigo da uve do DN tinha 2 leituras. A assesora dele não gostou de algumas frases pois faz parecer, ao público que não conhece, que houve ali muita esbanjamento e perguntou-me incomodada se tb era da uve. Expliquei logo como deviam ler o artigo, assim como os reais objetivos, que passaram a perceber, e que no máximo gosto é de CEVADA= Comunidade Elétrica dos Veículos Amigos Do Ambiente. Riram-se, apontaram o nome do grupo e o Deputado fez logo questão de entrar no grupo et voilá ficou logo a navegar no whatsapp.lol Ficou logo convidado para o almoço.
De seguida, perguntou-me o que pretendia. Expliquei.
Assim, a primeira coisa que irá fazer é perguntar na AR ao governo o que se passa com os PCR e a rede Mobi-e. Falamos longamente sobre este assunto, que quis dominar, assim como da ideia das tomadas normais por aí podem ser espalhadas.
O resto do documento que inicialmente não prestou atenção, e depois percebi porquê, recolheu-o porque percebeu que as ideias poderiam ser aproveitas para uma proposta de resolução. Falou na dificuldade de poder ter autoconsumo nos prédios de Lisboa e de más experiências de transportes elétricos em Portugal. Refutei com exemplos e ficou curioso com as novidades.
O mais positivo é que ficou de me contactar.
Fiz também referência que caso avance com outras medidas e necessite de apoio, que estaremos lá para o que for preciso. Claro que ele quer, pois a ideia é haver um debate público sobre as medidas a implementar.
MP 5400w+AC10000w
Leaf 24kwh, 30kwh, 40kwh
Ion
Niro 64kWh
Vectrix Li+nimh
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Re: Questões a colocar sobre mobilidade elétrica junto da AR
Parabéns! É um excelente começo.
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Re: Questões a colocar sobre mobilidade elétrica junto da AR
Pessoal, desculpem, podemos continuar o off-topic dos táxis aqui? Obrigado:
http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... 120#p58007
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Re: Questões a colocar sobre mobilidade elétrica junto da AR
desculpem + 1 off - 1 topic

moderação...
perguntadeburroksoueu
Porque é que ainda não se retirou daqui esta tralha?
quem não gosta põe na beira do prato...conversa da treta!



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