
Acenta de 2014 com 2.500km
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Acenta de 2014 com 2.500km
Dirigo este meu primeiro post ao forum para solocitar a vossa ajuda nesta hora da decisão!
Tenho a oprtunidade de comprar o Leaf que quero ao preço que posso.
O carro esta novo e tem origem na rede nacional Nissan.
A minha unica divida é que ja tem 1 ano e muito pouco uso, isso pode levar a uma degradação acentuada das baterias?
De certeza que o carro em questao teve períodos prolangados de paragem.
Obrigado pela vossa ajuda.
Tenho a oprtunidade de comprar o Leaf que quero ao preço que posso.
O carro esta novo e tem origem na rede nacional Nissan.
A minha unica divida é que ja tem 1 ano e muito pouco uso, isso pode levar a uma degradação acentuada das baterias?
De certeza que o carro em questao teve períodos prolangados de paragem.
Obrigado pela vossa ajuda.
Re: Acenta de 2014 com 2.500km
Antes de mais bem vindo ao fórum. Não é o facto de o carro estar parado que aumenta a degradação, é o facto de estar a temperaturas elevadas. Se tiver parado com as baterias a 20 graus ou menos não tem grande problema, acima dos 25 já degrada ligeiramente, dos 30 para cima é a derreter. Temperaturas da bateria, claro. O concelho do rdias é o melhor, obd e leafspy para verificar o estado da bateria. Os klms nos eléctricos têm menos valor do que nos outros carros 

Re: Acenta de 2014 com 2.500km
Correcto, é mais um conselho importantíssimo. Se esteve sempre descarregado ou a 100% também é mau para as baterias.
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Re: Acenta de 2014 com 2.500km
Peça a alguem para ir consigo com o Leaf spy, se for na zona de Leiria posso ajudar.
Eu tenho 1 de 2014 com 3600km e tem entre 57,2 e 58,9ah, carregado sempre à sombra e à noite, com este frio a minha bateria está encolhida pois está quase sempre om 4 barras.
Há concessionários que não liguam nenhuma, fazem sempre carga rápida e tem o carro em exposição sempre ao sol. Não vai pagá-las agora mas mais tarde.
Eu tenho 1 de 2014 com 3600km e tem entre 57,2 e 58,9ah, carregado sempre à sombra e à noite, com este frio a minha bateria está encolhida pois está quase sempre om 4 barras.
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Leaf 24kwh, 30kwh, 40kwh
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Vectrix Li+nimh
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Re: Acenta de 2014 com 2.500km
E com o frio, não descarrega?
Bem vindo ao fórum. No i3 uma noite ao frio sem carregar, perco quase 15km.
Bem vindo ao fórum. No i3 uma noite ao frio sem carregar, perco quase 15km.
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http://www.facebook.com/optica.docentro
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Re: Acenta de 2014 com 2.500km
Será do controlo de temperatura? No leaf nunca notei diferenças. Noto é que carrega menos quando está frio, a bateria encolhe.joaocfgoncalves Escreveu:E com o frio, não descarrega?
Bem vindo ao fórum. No i3 uma noite ao frio sem carregar, perco quase 15km.
- joaocfgoncalves
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Re: Acenta de 2014 com 2.500km
Estou a notar isso agora, neste segundo inverno. Quanto a carregar menos, acontece se for abaixo dos 16A. Com 32A, vem carregadíssimo.
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Re: Acenta de 2014 com 2.500km
Negocio fechado
Obrigado pela vossa ajuda
Para a semana ja temos mais um Leaf nas estradas do Minho.
Obrigado pela vossa ajuda
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Re: Acenta de 2014 com 2.500km
Muitos parabéns! Venham fotos e diário de bordo 

- joaocfgoncalves
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Re: Acenta de 2014 com 2.500km
Quem sabe não se cruza esse Leaf com este i3!!! Por onde anda essa "nave"?jcguimaraes Escreveu:Negocio fechado
Obrigado pela vossa ajuda
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