AS ENTREGAS DO LEAF

[JAbrizida]

Sempre que entrava no Fórum a primeira coisa que fazia era olhar para este item, estranhando que desde o dia 9 que não havia comentários. Pela minha parte, um ano após a inscrição, finalmente recebi o carro. Sobre este processo enviei o seguinte relato para a NISSAN.

Para que conste aqui ficam as minhas impressões acerca do modo como a Empresa Caetano Power procedeu à entrega do Nissan Leaf.
Adepto antigo das energias alternativas foi com entusiasmo que fiz, há um ano, a pré-reserva do Nissan Leaf. As vicissitudes porque este processo passou até agora é conhecida de todos os interessados no VE, por isso detenho-me apenas nos factos ocorridos no mês de Junho.
No início do mês fui informado que a matricula estava prestes a sair.
Na segunda-feira, 6 de Junho, foi-me dito que até quarta-feira.
Na quarta-feira, disseram que nesse dia a matricula estava pronta e que o carro seria entregue nesta semana, o mais tardar até sexta-feira.
Perante estas informações, para não haver mais atrasos, pedi os dados para proceder ao pagamento integral através de transferência bancária o que aconteceu nessa mesma quarta-feira.
No dia seguinte foi-me dito que tinha que ser feita uma atualização do software do carro e era difícil que pudesse ser entregue nesse dia.
Na sexta-feira esperei em vão um contacto do vendedor. Consegui falar com ele ao fim do dia tendo-me ele informado que não tinha sido possível atualizar o carro e que, como na segunda era feriado em Lisboa, só na terça-feira poderia ser entregue. Pedi então que enviassem a matrícula para poder fazer o seguro.
Na terça-feira o carro ainda não estava pronto e ficaria então para o dia seguinte o levantamento nas instalações do Caetano Power no Retail Parque de Sintra, e não na Adroana como eu pretendia, porque os carros seriam descarregados ali.
Na quarta-feira ao fim da manhã, após várias tentativas, consegui finalmente que me enviassem um e-mail com a matrícula, para efetuar o seguro, e o número do quadro para cativar o carwings.
O seguro foi feito, mas activação do carwings, após mais de uma hora de tentativas, não foi conseguida. Vim a saber posteriormente que me tinham enviado o número do quadro com erro!
Afinal os carros foram descarregados em Lisboa e só poderia ser entregue nesse dia na Catedral do automóvel em Benfica. Ficou combinado que poderia ir buscá-lo às 16,00H e estaria “atestado” (sic).
Finalmente iria poder levantar o carro, este foi sem dúvida o mais difícil de todos os carros que já tive. Nunca esperei mais de um mês!
Mas a história ainda não acaba aqui. Afinal o carro na estava atestado. Poderia ir tomar um café pois ainda faltavam mais 10 ou 15 minutos para ficar pronto.
Cerca das 17,30 H a carga ainda só dava para 37 Km! E tinha que ir para Sintra.
Disse que como menos de 50 Km de autonomia não arriscava e lá fiquei mais uma hora à espera deste acréscimo de carga da bateria. Quando sai do Stand indicava autonomia para 55 Km.
Como o transito já era muito intenso na 2ª circular resolvi ir pela Pontinha de forma entrar na A16.
No alto na subida, a seguir à saída para o Casal de S.Brás, já só tinha carga para 39 Km. Devia dar, pensei! No entanto foi com muita ansiedade que comecei a ver a autonomia a decrescer rapidamente, embora fosse sempre em regime ECO. Já próximo da saída para o IC19, comecei a ouvir a voz de alerta dizendo, “bateria fraca, provavelmente não vai chegar ao destino”, que me matraqueou até casa., onde finalmente cheguei com 5 Km de autonomia!
Para estreia não está mal.
Alguém não está interessado em promover o VE?
A minha intenção em fazer este relato é a de contribuir para que estas situações não se repitam.

[patch]

Olá JAbrizida,

parece-me que neste caso os únicos erros claramente visíveis se devem a uma tremenda falta de respeito e competência por parte da entidade que vendeu a viatura.

Certamente seria positivo para estes senhores ou mudarem de ramo de actividade ou pura e simplesmente deixarem de vender o Leaf.

Atrevo-me a dizer que se fosse eu estaria reticente em qualquer uma das revisões que o carro possa ter nesta entidade.

Abraço,
Fábio

[Essiemme]

Os meus parabens.

Já agora, se me permite perguntar, desses 55KMs quantos foram realmente feitos ???

Eu conheço a subida da CRIL e é bastante íngreme... dá para perceber o que um extremo faz ao Leaf, no que diz respeito à autonomia...

Obrigado.

[batalha]

Parabéns pelo Leaf, obrigado pelo relato.

Como somos optimistas, esperamos sempre que as coisas melhorem mas o tratamento a que foste sujeito durante a entrega é o mesmo que recebemos durante a espera , o que nos vale, a avaliar pelos relatos, é que o Leaf não precisa de muita manutenção

Que as viagens futuras sejam menos atribuladas, é o meu desejo.

E... realmente essa subida é do caraças!

[JAbrizida]

Obrigado a todos pelos parabéns. De facto é uma autêntica epopeia receber o LEAF.
Os kms efectivamente realizados foram 41km, portanto menos 9km do que os que eram previstos na estimativa de autonomia.
Recapitulando, a previsão inicial era de 55km, quando cheguei a previsão era para mais 5km. Sempre com condução em ECO.
Hoje para compensar ao sair de casa, com 100% de carga, tinha uma autonomia de 147km e qundo cheguei ao Ginásio tinha 148km! Foi sempre a descer. Assim compensa.

[Seal]

Parabéns pela entrega.

As histórias que ouvi sobre os problemas dos concessionários que não tem uma satisfação do cliente alta para vender o Leaf, pelos vistos é mesmo verdade.

Parece que só Coimbra tinha as condições necessárias, mas para terem em mais lados tiveram de "baixar as calças"

Um vergonha a que a Nissan Portugal senão mm a Japonesa deviam aprofundar e apurar responsabilidades.

Faz uma reclamação por escrito, é por ninguém reclamar que estas coisas continuam a acontecer.

[ruimegas]

Parabéns JABrizida,

Lamento que tenha tido tantos problemas mas mais vale tarde que nunca.

Atenção às subidas e à velocidade ...boa condução e obrigado por partilha a sua experiência

Cumprimentos

[JAbrizida]

Obrigado.
Ontem foi de facto uma experência que, apesar da excitação provocada pela seca de mais de 2 horas que apanhei, deu para conhecer na prática algumas das virtudes e limitações do VE.
Um abraço

[Filipe]

Mais um VALENTE PIONEIRO.Faz-me lembrar os velhos tempos - kick the tires , check the wires, first off the ground is the leader, and we will
breaf on guard - no futuro, os compradores receberão as máquinas no próprio dia da encomenda, o mais tardar no dia seguinte com um molhe
de desculpas. Parabens JAbrizida

[JAbrizida]

Obrigado,
è um facto, PIONEIRO sofre! mas vamos em frente.

Um abraço