LEaf 2013 com 23 meses, 100000km, 11 barras.

[Orlando]

Para quem ainda não acredita na mobilidade...
São 4347km por mês! 1086 por semana....e muitas cargas rápidas!
Eh lá! Estou em paz!
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Amigos y amigas vamos para bingo 100.000km en 23 meses y un día . No esta mal para un modelo del 2013.Tenemos un buen coche pero sonando algún día en cambiar las baterías ( una sola barra perdida )

[joaocfgoncalves]

E pensava eu andar muito por mês... Estes são os melhores da mobilidade, em 23 meses seria um poluidor se não fosse eléctrico. Já fui assim...

[VETL]

Por acaso este não tem muitas cargas rápidas (75), mas a energia vem maioritariamente dos painéis solares do proprietário (+ de 70% segundo ele).
Não existem postos de carregamento público na zona onde ele anda diariamente (La Puebla de Híjar).
Não é uma zona com temperaturas mais baixas que Aveiro, aliás pelo contrário...

[jfr2006]

Este já é um mk2?

[VETL]

Este já é um mk2?

Sim

[jfr2006]

Então se raramente for sujeito a cargas rápidas (tipo apenas umas 4 a 6 vezes por ano), é de esperar uma boa durabilidade da bateria

[VETL]

...vai fazer mais 100.000 kms e perder só mais uma barra ?...

Esta questão não tem lógica / não faz sentido.
O que é que é necessário fazer para entender de uma vez por todas que as barras de degradação não valem todas o mesmo, rdias?

[Orlando]

Note se que o ciclo de degradação tb é maior nos 2 primeiros anos

[jfr2006]

O meu ponto de vista não era esse. Era mais no sentido de que quem raramente fizer cargas rápidas, poderá esperar perder a primeira barra muito depois dos 100 000 km.

Ou será que não?

De qualquer das formas, se a química do que vem aí ainda se comportar melhor com temperaturas elevadas, ainda mais se poderá esperar.

[VETL]

...vai fazer mais 100.000 kms e perder só mais uma barra ?...

Esta questão não tem lógica / não faz sentido.
O que é que é necessário fazer para entender de uma vez por todas que as barras de degradação não valem todas o mesmo, rdias?

Por isso é que eu disse... claro que não, para que os mais distraídos, não pensem que irá perder uma barra a cada 100.000 kms. E não é só por as barras de degradação terem valores diferentes, pois existem outros factores, como por exemplo ciclos mais pequenos, etc...

Escreveu "A grande questão é:"
E isso, como não faz sentido, não é questão nenhuma.