
Smart ED
Smart ED
É um dos veículos eléctricos que não se tem debatido muito por aqui. Os mais antigos tinham bateria Tesla, mas agora parece-me que já não. A partir de que ano foram alteradas ? O carro tem arrefecimento das baterias? Tive a ler no nova energia mas não vi resposta a estas questões.
E o modelo mais recente que vai sair dentro em breve que bateria tem ?
Obrigado desde já pelas respostas.
E o modelo mais recente que vai sair dentro em breve que bateria tem ?
Obrigado desde já pelas respostas.
- mjr
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Re: Smart ED
Segundo a wikipedia:
Isto para a terceira geração. A segunda é que usava a bateria da Tesla.
Tem aqui um artigo relativamente interessante sobre a bateria da terceira geração:
http://energy.gov/sites/prod/files/2015 ... rt5544.pdf
Specifications
Power: peak power output of 55 kW (74 hp)[5][28]
Torque: 130 newton metres (96 lbf·ft)
Top speed of 125 km/h (78 mph)
0 to 100 km/h (0 to 60 mph) in 11.5[43] seconds and 0 to 60 km/h (0 to 37 mph) in 5 seconds
Battery capacity: 17.6 kW·h lithium-ion battery by Deutsche ACCUmotive[44]
Range: 145 km (90 mi)
Miles per gallon equivalent: 122 MPGe city, 93 MPGe highway, 107 MPGe combined[45]
Artificial warning sounds for pedestrians automatically activated in the U.S. and Japan, and manually activated in Europe.
Isto para a terceira geração. A segunda é que usava a bateria da Tesla.
Tem aqui um artigo relativamente interessante sobre a bateria da terceira geração:
http://energy.gov/sites/prod/files/2015 ... rt5544.pdf
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
Re: Smart ED
Obrigado mjr, muito interessante 
Este documento diz que tem arrefecimento/aquecimento da bateria, será que os modelos antes de 2014 também tinham? Que mais diferenças existirão?

Este documento diz que tem arrefecimento/aquecimento da bateria, será que os modelos antes de 2014 também tinham? Que mais diferenças existirão?
Re: Smart ED
A nova geração do Smart ForTwo ED terá bateria com células da LG Chem.
Código: Selecionar todos
http://insideevs.com/lg-chem-confirmed-as-li-ion-battery-supplier-for-new-smart-ev/
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Re: Smart ED
Para quem trabalha com material electrónico da LG, só tenho uma coisa a dizer, carros eléctricos com componentes e baterias LG, QUE MEDOOOOOOOO!!!! 

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Re: Smart ED
E já há novidades para quando sai cá para fora? Li em algum lado que era este ano.
Re: Smart ED
Este ano foi o de chegada do de combustão, para o ano é que chega a versão eléctrica. Provavelmente no verão na mesma altura do Smart ForFour ED e do Renault Twingo ZE.danielbranco Escreveu:E já há novidades para quando sai cá para fora? Li em algum lado que era este ano.
http://insideevs.com/lg-chem-confirmed- ... -smart-ev/
http://insideevs.com/daimler-confirms-2 ... -electric/
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Re: Smart ED
Boa, até tenho preferência pelo forfour.
Re: Smart ED
Veremos o que trás em termos de autonomia e arrefecimento de baterias.
Re: Smart ED
Nova versão ED disponível em fins de 2016 confirmada:
http://media.daimler.com/dcmedia/0-921- ... 2401391423EV versions of the new smart fortwo and forfour: These all-new city cars have been on the market for nearly a year; they and the Renault Twingo were the first vehicles built on a common platform between Daimler and the Alliance. Customer reaction on all three models has been highly positive. As announced by the two executives, EV versions of the smart fortwo and forfour will go on sale in late 2016. Both vehicles will be fitted with an electric motor produced by Renault’s Cléon plant in France, the same one used in the Renault ZOE. The battery of the new smart electric drive will be produced by the Daimler subsidiary, “Deutsche ACCUmotive,” in Kamenz, Germany.