apresentação Ricardo

[Orlando]

Qual wallbox? Da edp?

[ricardot]

Qual wallbox? Da edp?

Penso que seja da efacec.
A nissan tinha uma exposta

Editado:
Confirmo que é da efacec.
É esta.
Da para fazer o carregamento que demora 4h em casa?

[mjr]

Se vale a pena ou não depende do uso de cada um. Atenção que para carregar em 4 horas é preciso ter 30A disponíveis numa fase. Ou tem 3x30A (20kVA) de potência contratada e uma fase é só para o Leaf ou 45A de potência monofásica (10kVA), sobrando 15A para o resto da casa enquanto está a carregar.

Em Portugal a solução de 45A monofásica é a única que é minimamente aceitável, os 3x30A ficam muito caros por mês no termo tarifário fixo.

Penso que é possível regular o EVSE para menos de 30A, de modo a poder ter mais circuitos na casa ligados com uma potência contratada de 30A. Nesse caso carregaria mais lento que a 30A mas bastante mais rápido que os 10A que o EVSE portátil que vem com o carro.

Eu como tenho um mk1 que só carrega a 16A e o carro veio com um EVSE portátil de 16A, estou servido e não preciso de outro EVSE (exceto talvez pela comodidade de só precisar de ligar a ficha ao carro).

[ricardot]

Se vale a pena ou não depende do uso de cada um. Atenção que para carregar em 4 horas é preciso ter 30A disponíveis numa fase. Ou tem 3x30A (20kVA) de potência contratada e uma fase é só para o Leaf ou 45A de potência monofásica (10kVA), sobrando 15A para o resto da casa enquanto está a carregar.

Em Portugal a solução de 45A monofásica é a única que é minimamente aceitável, os 3x30A ficam muito caros por mês no termo tarifário fixo.

Penso que é possível regular o EVSE para menos de 30A, de modo a poder ter mais circuitos na casa ligados com uma potência contratada de 30A. Nesse caso carregaria mais lento que a 30A mas bastante mais rápido que os 10A que o EVSE portátil que vem com o carro.

Eu como tenho um mk1 que só carrega a 16A e o carro veio com um EVSE portátil de 16A, estou servido e não preciso de outro EVSE (exceto talvez pela comodidade de só precisar de ligar a ficha ao carro).

Obrigado pela informação.
Para carregar a 16A é preciso alguma peça especial ou basta ligar à tomada como se faz com 10A ?
A diferença de 10 para 16A representa um carregamento 2h mais rapido certo?

[Orlando]

E só custa 500 euros?

[mrr]

Para quem quer comprar um EVSE aconselho sempre a comprar um que possibilite o carregamento a 30A com possibilidade de ajustar a potencia, mesmo que não tenha potencia contrata disponível. A diferença de carregar a 10A para 30A é "Abismal", quem tem essa disponibilidade é algo muitíssimo útil.

[marcopns]

Carregar a 10ah demora mais de 11 horas 0-100%, a 16ah pode reduzir esse tempo para 6-7 horas.
O EVSE fornecido com o carro permite carregar apenas a 10ah. Para carregar a 16ah, tem que comprar outro EVSE. Há EVSE portáteis que permitem a escolha de varias potencias de carga até os 32ah, por exemplo este:
http://www.sialsolhome.com/cargadores-c ... g-station1

Pode carregar a 16ah nos postos públicos Mobie com o cabo adequado e por vezes é oferecido na compra.

[ricardot]

E só custa 500 euros?

O vendedor falou nesses numeros.
Se calhar mais iva.

[mrr]

E só custa 500 euros?

O vendedor falou nesses numeros.
Se calhar mais iva.

Deve ser mais IVA e sem instalação.

[ricardot]

Entao quer dizer que para carregar em casa tenho de comprar um cabo novo