Dacia Spring (o VE mais barato da Europa)

[Nonnus]

Estou a pensar seriamente daqui alguns meses adquirir uma "Bomba" destas para acabar de vez com o chaço a combustão. Eu sei que de carro tem pouco e, estou curioso para ver os testes NCAP. Em todo o caso para fazer casa-trabalho/trabalho-casa, quatro viagens por dia (5km para cada lado), cerca de 20km diários é mais que suficiente. O único senão é assistência da Renault, como sabemos não é das melhores.

~13000€ na França depois de incentivos, daqui por alguns meses já se deve conseguir carros de serviço com um preço interessante.

Vamos ver...

[Nonnus]

Este carro tem mais binário que qualquer um ICE com os mesmo CV. Muita gente confunde, e já não és a primeira pessoa que faz esse comentário. Das duas vezes que fui a Madeira os carros que aluguei eram Opel Corsas a gasolina 1.2 qualquer um mais fraco que este, no entanto corri a Madeira de uma ponta a outra, inclusive ao Curral das Freiras.

[BrunoAlves]

Aquele Clio 1.0 tão bom. Era um cheirinho a "embráiaje" que até dava moca

[zeuz]

Em todo o caso para fazer casa-trabalho/trabalho-casa, quatro viagens por dia (5km para cada lado), cerca de 20km diários é mais que suficiente.

Para esse perfil de utilização o melhor é uma bicicleta, eventualmente com um motor eléctrico para não chegares suado ao emprego.

Uma scooter/mota também se enquadram nesse perfil, mas já te obriga a seguro e, no mínimo, um capacete.


Eu sei que um carro "é mais seguro", mais confortável e mais prático, mas de um ponto de vista económico, de eficiência e de sustentabilidade, é/são a alternativa correcta.

[OCasal]

Para mim é uma estreia no sector automóvel elétrico mais importante, do que o lançamento do Ioniq 5! São segmentos totalmente diferentes, mas ao lado deste, ainda não existe mais nenhum!

[BrunoAlves]

^^ isto

[LuisG]

Também concordo, que é muito mais importante este lançamento do que ioniq5.
para massificar, tem de existir oferta para todas as carteiras e todos os níveis de segmento e este em questão é muito relevante no nosso pais e com muito pouca oferta atualmente.
Isto no mercado a 13.000€, venderia como pão quente.

[Nonnus]

Em todo o caso para fazer casa-trabalho/trabalho-casa, quatro viagens por dia (5km para cada lado), cerca de 20km diários é mais que suficiente.

Para esse perfil de utilização o melhor é uma bicicleta, eventualmente com um motor eléctrico para não chegares suado ao emprego.

Uma scooter/mota também se enquadram nesse perfil, mas já te obriga a seguro e, no mínimo, um capacete.


Eu sei que um carro "é mais seguro", mais confortável e mais prático, mas de um ponto de vista económico, de eficiência e de sustentabilidade, é/são a alternativa correcta.

E levo e trago o meus filhos da escola como? Já para não falar no inverno.

[zeuz]

Em todo o caso para fazer casa-trabalho/trabalho-casa, quatro viagens por dia (5km para cada lado), cerca de 20km diários é mais que suficiente.

Para esse perfil de utilização o melhor é uma bicicleta, eventualmente com um motor eléctrico para não chegares suado ao emprego.

Uma scooter/mota também se enquadram nesse perfil, mas já te obriga a seguro e, no mínimo, um capacete.


Eu sei que um carro "é mais seguro", mais confortável e mais prático, mas de um ponto de vista económico, de eficiência e de sustentabilidade, é/são a alternativa correcta.

E levo e trago o meus filhos da escola como? Já para não falar no inverno.

Não mencionaste essa variável na primeira escrita... não podes trocar com a esposa a tarefa de táxi-escola ?
Eu cheguei a pegar no carro para levar a criança à creche, voltar para casa e mudar para a scooter para ir para o emprego ( a creche não ficava em caminho ).

O Inverno são 3 meses de 11 meses de trabalho! Nesse período podias optar por carro...

De qualquer maneira, sei que é difícil fazer ver que a ideia de um bicicleta/scooter para percursos tão curtos é o ideal, principalmente quando não há problemas com o trânsito!

[Nonnus]

A ideia é acabar com o ICE. As tuas soluções além de não se adequarem a minha vida diária não fazem muito sentido. Então vou ficar com um carro para usar durante 3 meses no inverno?

Vou pagar inspecções, seguros, selos para ter um carro parado 9 meses!

Vou fazer 20km diários ao frio, sol, chuva...

Se eu agora já acho um desperdício ter um ICE e uso todos os dias, então continuar com o carro para lhe dar uso durante 3 meses apenas, esta completamente fora de questão. O meu ICE de janeiro do ano passado a janeiro deste ano fez 2000km paguei inspecção, selo, seguro e agora vou fazer a revisão. Como sou eu que faço a revisão fica mais barato, mas só em filtros e óleo já lá vão 80€.