Renault hace públicos los alquileres de batería para el Flue

[mjr]

A grande questão é a durabilidade da bateria. No meu caso, que faço 30000km/ano optaria pelos 72 meses de aluguer a 148€/mês. No fim do prazo teria pago 10656€. Ora isto é igual à diferença de preço do Fluence para o LEAF, com a vantagem de que no LEAF ainda fico com a bateria, que apesar de já não ter a capacidade inicial ainda poderá ter uns 70-80%. Se a durabilidade da bateria for pior então já a balança penderá para o lado do aluguer. É um risco que nós pioneiros estamos a correr, mas que no caso de a durabilidade for uns furos abaixo do esperado destruirá a imagem da Nissan.

[santanamos]

compreendo!! vou espera um pouco e consultar um stand da renault, se bem que não acredito que me respondam a tudo o que quero senão já o teriam feito pela comunicação social..
não me importava de ser pioneiro e correr esse risco, certamente que com a poupança face ao gasoil o risco é minimo.

[santanamos]

boas.. venho aqui renovar este topico, visto receber uma newsletter mensal e que tras umas ofertas curiosas.. entre elas, um fluence ze com umas facilidades de pagamento e desconto (ou qualquer coisa assim) e wallbox de oferta.. nada mau

o que me salta a vista e questiono os proprietarios do fluence aqui do forum, é o facto de vir nas letras pequenas: "... a partir de 82€ para 50.000km", claro que é na parte de aluguer que estamos a falar!

pois bem, gostava de saber se os nossos amigos do forum têm conhecimento do valor de aluguer estar a cair a pique (o que sería perfeito) ou é mesmo erro tipografico ou promoção.. caso seja verdade, promete uma boa renovação de contrato aos actuais proprietarios.

cump.

[mjr]

Muito interessante! É possível colocar a newsletter aqui no fórum?

Edit: Fui ver no site da Renault e lá indicam a partir de 82€/mês e até 40000km, mas os 82€ são para 10000km/ano e os 40000km/ano ficam por 188€. Curiosamente, os contratos podem ser feitos até 7 anos, mas só para até 27500km/ano. Para 30000km/ano já só permitem 6 anos e para 35000km/ano só permitem 5 anos. Isto parece indicar que estimam que o tempo de vida da bateria para 27500km/ano (30% de perda de capacidade) é de 7 anos, mas para maiores kilometragens será menor. A razão é para que não tenham de trocar uma bateria a poucos meses de terminar o contrato, mas sim que essa troca se faça no início de um novo contrato.

[santanamos]

Quando for ao computador vou tentar publicar isso, senao reencaminho o mail para um de voces que é melhor nestas coisas