Qual tomada para garagem em condomínio?

[migle]

Visto que o disjuntor é de 16, o cabo deverá ter secção insuficiente para carregar o carro, certo?

Se for o caso, preciso mesmo então de passar um novo desde o quadro até à garagem

Lamento ter introduzido mais dúvidas do que pensava que ia resolver. Eu pensei que um circuito com tomadas Schuko tinha obrigatoriamente disjuntor de 20A e isso resolvia a questão.

Com um disjuntor de 16A dá pelo menos para uma tomada Schuko. Isto tem sempre em conta uns coeficientes de utilização... Com várias tomadas, tem de ser superior.

O problema é que acho que é possível meter fio de 1,5mm2 num circuito protegido por um disjuntor de 16A. E se bem que eu ache que numa tomada Schuko correcta dá sempre para meter o sabonete de 10A, não sendo eu electricista, jamais aconselharia ao contrário do que os outros estão a dizer.

Por isso, o melhor é mesmo desaparafusar o quadro e por trás dos disjuntores medir a secção do fio com o tal do paquímetro.

como é que consigo determinar que o circuito é só para a garagem?

É mesmo o que estavas a imaginar: desligas o disjuntor e vês onde é que deixou de haver luz, testas as tomadas com um busca-polos.

Acho que sim, temos mesmo de chamar um electricista.
Não há que fazer poupanças aqui, vamos puxar a instalação eléctrica ao máximo habitual numa habitação.

Com disjuntores de 16A, acho que todo o teu quadro precisa de uma revisão.

Depois, os vários disjuntores estão ligados a um ou vários (três é frequente) diferenciais de protecção e por sua vez estes é que estão ligados ao corte geral da casa.

Se tens disjuntores de 16A, se calhar tens um diferencial de protecção de 20A... O ideal é ter três de 40A. Assim, um dia que precises de mudar para trifásico está tudo pronto.

Mas para já, por exemplo ter um dos diferenciais dedicado só para a garagem é boa ideia. Assim terias 40A dedicados desde a entrada da casa só para a garagem, o que te permitiria instalar um EVSE de 7,4kW. A partir daí, quem precisa de Mobi.E?

EDIT: Para já, mesmo com 20A, convém que o disjuntor da garagem seja o único no diferencial de protecção de 20A.

[RJSC]

O quadro está bem dimensionado.
Os disjuntores com curva de disparo tipo C (é por isso que têm marcado C16) só atuam com com excesso de corrente entre 1.2 a 1.5 vezes o que está marcado, logo um disjuntor de 16A só dispara a partir de 19.2A e só tens garantias que todos de um lote disparem com 24A.
Por isso é que são colocados a proteger cabos de 2.5mm2.
Os cabos de 1.5mm2 levam disjuntores de 10A.
Mas de qualquer maneira, a não ser que seja um carro que só consegue carregar a 16A, se fosse eu substituía o cabo que vai para a garagem por 4mm2 ou 6mm2 para poder carregar mais rapidamente se necessário.
Nesse caso como existe conduta é um trabalho simples, é amarrar o novo cabo ao que existe e começar a puxar.

[migle]

Obrigado pela informação também. C16 implica 2,5mm então.

Neste caso, só vale a pena chamar um eletricista se for para usar o carregador de 6,6kW em pleno.

[plpepapf]

Obrigado mais uma vez, vou aprendendo umas coisas, com algumas limitações básicas

Acho que daqui já não passo sem ajuda profissional...

Alguém aconselha um electricista na zona de Lx que tenha experiência na instalação de carregadores?

Obrigado!

[migle]

Conheces o fórum Prius-PT?
O administrador do fórum, que é o João Prates, montou uma empresa que monta instalações solares e isso também que é a Ecowatt (Disclaimer: eu não tenho qualquer ligação, e apenas vi o João Prates uma vez. Não sei se os moderadores vão considerar este post apropriado).

Mas tinhas chegado à conclusão que o circuito que vai para a garagem está protegido por um disjuntor C16 e portanto dá para o sabonete, se é para montar uma tomada Schuko, qualquer pessoa o faz.

[plpepapf]

Obrigado mais uma vez!

Mas tinhas chegado à conclusão que o circuito que vai para a garagem está protegido por um disjuntor C16 e portanto dá para o sabonete, se é para montar uma tomada Schuko, qualquer pessoa o faz.

Certo, mas o objetivo é perceber qual a diferença (em €) entre:
1. colocar apenas um cabo de 2,5 a partir da arrecadação e a tomada schuko
2. colocar um cabo de 6 (ou 10) a partir de casa e a tomada schuko

Se a instalação do 2 não for muito mais cara do que a 1, prefiro por já o cabo "definitivo". Às vezes o maior custo é que as pessoas vão lá ao sitio, depois a diferença do trabalho propriamente dito pode não ser assim muito grande... e pelo que tenho visto o preço do cabo também não deve ser o determinante.

Vou falar hoje com um electricista que me lembrei à pouco (que trata do condomínio, e "já conhece os cantos à casa"), logo vejo os próximos passos

[migle]

Pois é, a chamar alguém, mais vale que seja para fazer uma coisa para ficar. Neste caso, com fio de 6 ou 10, não é para colocar uma tomada Shuko, mas sim uma tomada IEC 60309 monofasica de 32A. Essa permitirá ligar um EVSE portátil de 32A (7,2kW) e carregar ao máximo do OBC do Leaf (6,6kW).

Ou então, em vez da tomada, um EVSE fixo de 32A. Perde-se a flexibilidade de o usar fora de casa, porém a tomada Mennekes oferece mais segurança do que qualquer tomada IEC 60309 (pensar meninos a bisbilhotar). Na tomada Mennekes só passa corrente se estiver ligada ao carro.

[plpepapf]

Pois é, a chamar alguém, mais vale que seja para fazer uma coisa para ficar. Neste caso, com fio de 6 ou 10, não é para colocar uma tomada Shuko, mas sim uma tomada IEC 60309 monofasica de 32A. Essa permitirá ligar um EVSE portátil de 32A (7,2kW) e carregar ao máximo do OBC do Leaf (6,6kW).

Ou então, em vez da tomada, um EVSE fixo de 32A. Perde-se a flexibilidade de o usar fora de casa, porém a tomada Mennekes oferece mais segurança do que qualquer tomada IEC 60309 (pensar meninos a bisbilhotar). Na tomada Mennekes só passa corrente se estiver ligada ao carro.

Mas também posso colocar só tomada schuko para já, certo?
A ideia neste momento é:
Para além do cabo, que pode ser:
. Até ao local do carro, colocar, das duas uma, ou um cabo de 2,5 a partir da arrecadação OU um cabo de 6 (ou 10) a partir de casa
Depois junto ao carro, colocar
. Uma caixa com chave, qq coisa deste género: http://www.leroymerlin.pt/Site/Produtos ... 42920.aspx
. Uma tomada schuko lá dentro, com um interruptor/disjuntor a montante.
. Lá dentro também, ligado à tomada, em quase permanência, ficaria para já o EVSE da Nissan (vulgo sabonete).
. Só o cabo que sai do sabonete e a tomada de ligar ao carro (Type1) é que ficavam "de fora" da caixa, com algum tipo de enrolador ao lado, tipo este: http://www.leroymerlin.pt/Site/Produtos ... 05952.aspx

Neste momento é este o plano, mas os planos são para alterar quando necessário
Obrigado!

[BrunoAlves]

Coloca uma schuko E uma CEE32. A diferença de custo é marginal (tomada e mais um disjuntor) e fica feito
viewtopic.php?f=56&t=5173&start=20#p71886

[migle]

Parece um plano óptimo. Mas para os imprevistos, nada como poder carregar em casa a 6,6kW (ou 3,6kW, mas quanto mais rápido...).