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Boa tarde a todos.

Gostaria de saber se o Nissan Leaf tem revisões programas e se sim de quantos em quantos quilómetros. Alguém me sabe dizer qual o custo de cada revisão?

Obrigado

Ainda não consultei o plano de revisões ou lá como se chama o livro que acompanha os manuais, mas o meu concessionário disse-me que a primeira verificação devia ser feita aos 20 000 km ou quando o carro perfizesse 1 ano. O preço desconheço.

Lembro-me de ter ouvido ou lido que as revisões seriam bastante simples mas com um custo elevado: somente 10% abaixo das revisões a um CI equivalente.

Olá a todos!

Encontrei este documento http://www.nissanusa.com/content/dam/ni ... -guide.pdf com o plano de revisões.

As revisões são só substituir um filtro e óleo dos travões e inspeccionar meia-dúzia de coisas uma vez por ano.

Alguém mais alguma informação? Não faz sentido que o custo seja equivalente...

Abraços,

Zé

Revisão a cada 6 meses ou 12.000 km?

Afinal percebi mal. Segundo este documento: http://www.nissanusa.com/content/dam/ni ... -guide.pdf

1) Revisões a cada 6 meses ou 12.500 km apenas para quem optar pelo serviço de revisão "Maintenance+Plus".
2) De outra forma as revisões são a cada ano ou 25.000 km.

O plano é sempre igual independentemente dos quilómetros ou idade e divide-se em dois ("more severe" e "less severe"). Creio que em Portugal se use o "less severe" porque no caso do Honda Jazz é igual e o "more severe" é apenas quando o carro funciona sob condições muito severas (que não é o caso).

Sendo assim, o "less severe" incide apenas sob:

❑ Replace in-cabin microfilter
❑ Rotate tires
❑ Inspect the following:
__ Brake lines & cables
__ Brake pads & rotors
__ Charging port
__ Drive shaft boots
__ <EV Battery Usage Report>
__ Reduction gear oil

Alguém me sabe dizer os custos de uma revisão assim? De quem já comprou ou encomendou um Leaf, nunca ninguém perguntou no concessionário os valores (nem que seja por alto)?
Obrigado

Viva!

Exacto, segundo o que percebi a periodicidade das revisões é conforme o tipo de utilização, o que faz sentido.

Na página 8 diz:
SCHEDULE 1 (more severe operating conditions)
Use Schedule 1 if you primarily operate your electric vehicle under any of these conditions:
● Repeated short trips of less than 5 miles in normal temperatures or less than 10 miles in freezing temperatures
● Stop-and-go traffic in hot weather or low speed driving for long distances
● Driving in dusty conditions or on rough, muddy, or salt-spread roads
● Using a car-top carrier

SCHEDULE 2 (less severe operating conditions)
Schedule 2 features 7,500-mile service intervals; with Schedule 2 fewer maintenance items are regularly checked or replaced than with Schedule 1.
Generally, Schedule 2 applies only to highway driving in temperate conditions. Use Schedule 2 only if you primarily operate your electric vehicle under conditions other than those listed in Schedule 1.

Quer dizer que para uma utilização "normal", a revisão é de 1 vez por ano, ou 24000Km, rodando os pneus de 6 em 6 meses, ou 12000Km.

O preço é que era interessante saber!

Temos de esperar pela 1ª revisão do RuiMegas.

Filipe Escreveu:Temos de esperar pela 1ª revisão do RuiMegas.

Que ao ritmo que tem seguido daqui a uns 6 meses já deve ter os 25000 km para a primeira revisão!

mjr Escreveu:

Filipe Escreveu:Temos de esperar pela 1ª revisão do RuiMegas.

Que ao ritmo que tem seguido daqui a uns 6 meses já deve ter os 25000 km para a primeira revisão!

Não, mas ele à noite deixa o carro a fazer marcha-a-traz com as rodas levantadas, que é para conta quilómetros andar para traz