Preço da bateria de substituição 30kwh

[civic]

Sim, são todos diferentes. Onde o meu carro foi comprado e é assistido, desde o primeiro dia sempre fui bem atendido e com muita atenção do pós venda. Posso dizer que cada vez que o meu carro vai a revisão a pessoa responsável pelo pós venda faz questão de ser ele a entregar-me o carro quando o vou buscar, claro que depois ficamos horas (e é mesmo horas) a conversar sobre os VE´s e a ME. É uma pessoa que se interessa e gosta de estar informado acerca daquilo que vende. A diferença é que este concessionário é uma empresa familiar (pai e dois filhos) o que faz toda a diferença.

Na última revisão, essa mesma pessoa do pós venda fez questão de me emprestar um Leaf de 40, só não o fez nas outras revisões porque não tinha nenhum disponível, tendo uma da vezes ter de alugar um carro propositadamente para me emprestar porque a Nissan tinha recolhido os carros de cortesia. Acerca deste concessionário nada apontar até hoje. Vamos ver quando chegar a minha vez de ir a NIssan se entretanto 4ª barra cair ainda na garantia.

Pois, eu conheço o da Nissan em Viseu e o da Honda e posso dizer que o tratamento é completamente diferente, a Honda dá 15 a 0 no tratamento aos clientes.
Comprei 2 Hondas novos e respondi a questionários de como fui tratado pelo concessionário, desde a Honda Portugal à casa mãe, até mesmo após cada revisão me perguntam se correu tudo bem.
Na Nissan nunca fui questionado de nada, nem na compra de carro novo, completamente diferente o tratamento, a unica pessoa cordial e prestativa continua a ser o vendedor. Mas em termos operacionais não tenho nenhuma queixa.
A ideia que tenho do pessoal da oficina quando vê um LEAF é que nós lhes estamos a tirar o trabalho, fico sempre com essa impressão.

[Orlando]

Eu mudei o local das revisões para Pombal e estou satisfeito. Há pessoas que fazem a diferença.

[pemifer]

Agora a história completa de um dos orçamentos que eu já tinha partilhado aqui.
https://observador.pt/2020/11/12/novela ... L0xIeWN-jg

Acho estranha esta "solidariedade" entre proprietários de veículos elétricos, principalmente, entre proprietários de Nissan Leaf.
Atacam quem expõe esta incompetência vergonhosa da Nissan em vez de atacarem a Nissan.
Quem está mal é a Nissan, não é quem expõe o seu caso publicamente.
Não houvesse esta incompetência vergonhosa por parte da Nissan, não haveria nada para expor!
Aliás esta "anti-solidariedade" demonstrada por alguns, só vem agravar o problema, ajuda a Nissan a nunca mais resolver o problema.
Quem está a desvalorizar o carro são a Nissan e quem ataca quem expõe o caso.
Quem ataca quem expõe os casos, não faz parte da solução, faz parte do problema!

E este problema não se resolve com artigos de "diz que disse" como o do Sérgio Magno.

Aliás, o silêncio da Nissan ao aparecimento de vários artigos, e o deixar escalar da situação, mostra bem o desinteresse absoluto da Nissan pelos seus clientes.
Penso que só haverá alguma reacção quando o assunto chegar novamente ao grande publico como foi o caso da famosa reportagem da SIC.

[JLMF]

No seguimento do post anterior e de mais um cliente que "desavergonhadamente" resolveu não pagar 21 000 € que um concessionário Nissan, que parece segundo alguns comentários ser uma entidade estranha á Nissan, lhe pediu para reparação do seu veículo, o mal-agradecido que ainda por cima resolveu partilhar o seu problema, é o cúmulo.

Não não é, e por essa pergunta compreendo que preferia que fossem calados os desta para serem citados os de outras.
Este não é um tópico acerca de um veículo de uma determinada marca? É evidente que se há aspetos positivos ou negativos serão referidos neste tópico ou não? Senão para que foi criado? Para mencionar e discutir de acerca de modelos de outras marcas? Se há problemas e existem de certeza com outras marcas e modelos serão, penso eu, discutidos em tópicos próprios, é aqui que são discutidos ou este serve apenas para focar aspetos positivos, louvar a marca omitindo a realidade? Clubismo cego? Negação da realidade? Virgens ofendidas? Se isto não é no fundo uma falha e um problema da marca é de quem? Pelos vistos e por alguns comentários é um problema de comportamento dos clientes. Enfim susceptibilidade em excesso, penso eu, da parte de alguns proprietários que defendendo a marca ainda não entenderam que se há um problema de comunicação entre a marca e os concessionários esse é um problema da marca num todo e seria o cúmulo, como é, negar e culpar os lesados ou a isso candidatos pelo desastre que é o funcionamento desta marca relativamente a este assunto.

Não, aqui discutem-se opiniões, e a minha é diferente da sua, só isso.
O facto da marca dizer que uma bateria custa 20 000€ e ser esse de facto o valor dela não tem discussão, a marca diz que é esse valor para quem a quiser comprar e por outro lado diz que comparticipa quem quiser substituir a que tem no seu LEAF, estes são os factos que temos em cima da mesa, o problema reside na demora da marca dar respostas aos clientes neste assunto, este é o problema, falar de 20 000€ por uma bateria é dispersar o problema, não estou a defender a marca, estou precisamente a dizer que o problema é a falta de resposta da marca, é aí que o pessoal se deve focar.

Por outro lado temos estes clientes que fazem um filme do caraças e depois de resolverem o seu problema desaparecem, ou seja, desenrascaram-se e vazaram, só apareceram quando precisaram, eu por acaso ando por aqui a discutir o assunto, a dizer que a marca está a proceder mal e não tenho qualquer problema com a marca, portanto não está a ver nenhuma virgem ofendida, estou a defender interesses dos outros, veja lá.

Clientes, enfim ... deveriam desaparecer de vez, cambada de ingratos, porque é que não pagam e não bufam?

[civic]

Só gostava de ver as condições de compra de um LEAF para quem não paga IVA, ou seja, TVDE. Alguém consegue arranjar isso?

[Nonnus]

civic,

O que te posso dizer é que por exemplo onde trabalho se um tractor for vendido a um agricultor a garantia são 2 anos, se for vendido a um prestador de serviços, é de apenas 1 ano. Da mesma maneira que um TVDE deve ser considerado um prestador de serviços as condições não podem ser as mesmas de um carro particular.

JLMF,

Você esta a levar a discussão para o ridículo. Ninguém aqui disse nada do que você esta insinuar. Existe é uma diferença entre tentar resolver os problemas com quem de direito, ou apenas dizer mal e difamar.

Vamos todos pegar em paus e pedras e atacar o ogre*.

*analogia Shrek para quem não perceber

[civic]

Eu sei que as condições não são as mesmas, pois quando comprei o meu ainda perguntei essa questão, só não me aprofundei porque vi logo que a marca fugia a muitas responsabilidades dessa forma, é que tudo isto acontece com situações dessas e gostava de ver os dois lados da questão. Pois não era só o IVA que mexiam faziam um desconto maior ainda.

[BrunoAlves]

É em tudo assim: 2 anos de garantia para particulares, 1 para empresas. Isto a garantia legal obrigatória.

Aqui ninguém discute que o carro está fora de garantia. Pelo tempo e alguns casos pelos km. É o preço da bateria fora de garantia.

[Nonnus]

É o preço da bateria fora de garantia.

Segundo a Nissan nas respostas que chegam tarde e más horas será os 7000€ + iva + mão de obra, contrariando os orçamentos dados pelos concessionários.

A trapalhada existe, acho que ninguém tem dúvidas .

[civic]

É em tudo assim: 2 anos de garantia para particulares, 1 para empresas. Isto a garantia legal obrigatória.

Aqui ninguém discute que o carro está fora de garantia. Pelo tempo e alguns casos pelos km. É o preço da bateria fora de garantia.

Pois não, tu é que foste buscar isso, eu falava de coisas como "comprar uma bateria nova"...

Alem disso, onde estão os LEAFs de há um ano? Estão encostados sem bateria?