Nissan Leaf MY 2016 com bateria de 30 KWh

[mjr]

O motor tem vários problemas de homologação pois envolve emissões, consumos, cilindrada, etc. Há impostos cobrados pelo tamanho, consumo, etc do motor. Que eu saiba até o número de série do motor é associado ao VIN do carro para não haver aldrabices. Da bateria não há nada disso, a única coisa que altera é o peso e eventualmente a distribuição de massas no carro. Se uma marca fizer testes a comprovar que não há alterações de segurança no carro não vejo problema em alterar a bateria.

[FullElectric]

A autonomia Eléctrica aparece preto no branco no Certificado de Confirmidade Europeu. É um perfeito disparate pois a autonomia nos CI não é indicada.
O mesmo acontece com o consumo que penso não ser indicado nos CI e é necessário indicar nos VE.

[VETL]

As notificações do NissanConnect para o Leaf de 30kWh, para além das habituais sms e email´s que já existiam, têm agora umas notificações próprias da aplicação no smartphone engraçadas:

[img]https://dl.dropboxusercontent.com/u/405 ... -33-24.png[/img]

[VETL]

No dia 28-07-2016 fiz uma viagem a Lousada com um Leaf de 30kWh.
O percurso foi este (só escondi o local de partida e de chegada por questões de privacidade):
[img]https://upimagens.com/di/3MJ8/Capturar.jpg[/img]

O declive do terreno é este:
[img]https://upimagens.com/di/9U9Q/201609201 ... rofile.png[/img]

Saí de casa às 08h20m assim:
[img]https://upimagens.com/di/HSUM/Screensho ... -20-02.png[/img]

[img]https://upimagens.com/di/6Z1X/Screensho ... -20-26.png[/img]

O andamento não foi meigo e só demorei mais 20m do que indicava o googlemaps, tendo lá chegado assim:
[img]https://upimagens.com/di/YIXI/IMG_20160728_100946.jpg[/img]

[img]https://upimagens.com/di/OG0D/Screensho ... -08-54.png[/img]

[img]https://upimagens.com/di/2SZL/Screensho ... -09-00.png[/img]

Como tinha mais de 50% e o desnível era desfavorável não carreguei lá e vim embora ao fim do dia em direção a casa.
Ao chegar a Aveiro ainda tinha muita energia e coloquei-me a fazer piscinas na A25 entre a Barra e Aveiro a 80km/h até gastar o resto da bateria controlando sempre com o LeafSpy.
Cheguei a casa assim:
[img]https://upimagens.com/di/VGKK/IMG_20160728_210914.jpg[/img]

[img]https://upimagens.com/di/A3QM/Screensho ... -08-48.png[/img]

[img]https://upimagens.com/di/YRRR/Screensho ... -09-51.png[/img]

Depois o ar condicionado e o aquecimento fizeram o resto:
[img]https://upimagens.com/di/YNIX/IMG_20160728_212758.jpg[/img]

[img]https://upimagens.com/di/1H6H/Screensho ... -31-01.png[/img]

[img]https://upimagens.com/di/13CJ/Screensho ... -32-30.png[/img]

No dia seguinte a tomada indicava:
[img]https://upimagens.com/di/4FNN/IMG_20160729_080843.jpg[/img]

E o carro apresentava-se assim:
[img]https://upimagens.com/di/W92T/IMG_20160729_081101.jpg[/img]

[img]https://upimagens.com/di/RMVO/Screensho ... -11-37.png[/img]

[img]https://upimagens.com/di/7ZR9/Screensho ... -12-40.png[/img]

E pronto. Isto apenas para pedir desculpa à Nissan pelo facto de ter anunciado 250Km com uma carga e eu ter criticado por achar que era impossível.
Acabei por fazer os 250Km seguidos num percurso difícil e a velocidades muito interessantes.

[tuela]

Se demorou mais 20 minutos que o que dizia o google maps é porque andou a velocidades inferiores às permitidas legalmente no percurso, correto?

Em minha opinião e vale o que vale a mobilidade só se massificará com capacidades mínimas de 60kWh e postos de carregamento rápido num raio de 30 km e muitos mas muitos postos de carregamento normal trifásicos a 16A ou monofásicos a 32A.

O Leaf de 30kWh é uma evolução natural mas não a bala de prata.

[VETL]

Pois essa cena do futuro tem muito que se lhe diga... Não estou muito preocupado em relação a ele porque acredito que agora o VE não volta atrás.
Focando-me no presente e retirando a Tesla que joga noutro campeonato, só este Leaf e o novo BMW i3 são capazes de fazer estas distâncias. Claro que é a evolução, mas é um salto grande. Nem quero pensar no que aí vem...

[Orlando]

Se demorou mais 20 minutos que o que dizia o google maps é porque andou a velocidades inferiores às permitidas legalmente no percurso, correto?

Em minha opinião e vale o que vale a mobilidade só se massificará com capacidades mínimas de 60kWh e postos de carregamento rápido num raio de 30 km e muitos mas muitos postos de carregamento normal trifásicos a 16A ou monofásicos a 32A.

O Leaf de 30kWh é uma evolução natural mas não a bala de prata.

Massificação para quem?
Para o people que nunca sai de casa? ou para aqueles que vão 1 vez por ano ao Algarve?
Já agora qts vezes saíste com teu ZOe para fazer + do que 200kms?
Daqui 10 anos esta conversa estará bem enterrada....e as pessoas viverão com carros que fazem 10x o percurso diário delas e andarão felizes por ter algo de que não necessitam, esbanjando dinheiro em baterias e outros acessórios supérflos.

[pemifer]

removido pelo autor

[VETL]

Não sei. Fiz pelo menos mais 20km que o necessário a 80km/h. Mas mesmo com as luzes ligadas no regresso gastei menos de certeza. O relevo é mais favorável.

[Batotinha]

Se demorou mais 20 minutos que o que dizia o google maps é porque andou a velocidades inferiores às permitidas legalmente no percurso, correto?

Em minha opinião e vale o que vale a mobilidade só se massificará com capacidades mínimas de 60kWh e postos de carregamento rápido num raio de 30 km e muitos mas muitos postos de carregamento normal trifásicos a 16A ou monofásicos a 32A.

O Leaf de 30kWh é uma evolução natural mas não a bala de prata.

Massificação para quem?
Para o people que nunca sai de casa? ou para aqueles que vão 1 vez por ano ao Algarve?
Já agora qts vezes saíste com teu ZOe para fazer + do que 200kms?
Daqui 10 anos esta conversa estará bem enterrada....e as pessoas viverão com carros que fazem 10x o percurso diário delas e andarão felizes por ter algo de que não necessitam, esbanjando dinheiro em baterias e outros acessórios supérflos.

desculpa VETL se vou ficar offtopic
Somos um animal de hábitos e "comporta-mo-nos" muitas vezes em matilha/imitação. Ficamos aflitos se não temos o melhor produto, (e mais actual), e esquecemos que dessa forma se aproveitam de nós para nos levar a viver "acima das nossas possibilidades e necessidades".

Daqui 10 anos esta conversa estará bem enterrada....e as pessoas viverão com carros que fazem 10x o percurso diário delas e andarão felizes por ter algo de que não necessitam, esbanjando dinheiro em baterias e outros acessórios supérflos.

... pois é!
Uso um portátil que foi do meu filho quando esteve a fazer ERASMUS. Passou para o irmão e deixou de "satisfazer" por causa da memória do, disco e do ecran, (a imagem por vezes não fixa). Já tem mais de 6 anos. Mas depois de lhe ter instalado ubuntu serve completamente para as minhas necessidades, desde que consiga que fixe a imagem!
Não sou exemplo de nada nem de ninguém... mas aceito a "provocação" quando me dizem que vivemos acima das nossas possibilidades! Pelo menos continuamos a pagar para isso..
Passei a achar que este País não tem viabilidade enquanto não se assumir estas coisas. Podíamos fazer MUITO MAIS COM MUITO MENOS. Por mim estava disposto a pertencer a uma IBÉRIA (do tipo Jangada de Pedra), que nos trouxesse dimensão e capacidade negocial junto dos "tubarões" europeus
Como nos eléctricos... FAZER MUITO MAIS COM MUITO MENOS! ... equefossemaisaoencontrodasnossasnecessidades/possibilidades

Estes relatos devem ajudar muitos indecisos