O MY2016 vai ser mais caro que o MY2015 apenas temporariamente, para conseguirem despachar os MY2015 já fabricados. Depois o MY2016 será mais barato que o MY2015. Consegues agora comprar um Tekna novo com descontos e incentivo por 28.000€, o Tekna MY2016 não será mais caro que isso.
Poir errado...mas por pouco.rdias Escreveu:Com todos os descontos e promocoes consegue-se um teckna 30 por 31.000 euros, salvo erro.
As previsões não estão assim tão erradas.
Este novo leaf é feio. O ids era magnífico.
Com o desconto da UVE ?rdias Escreveu:Com todos os descontos e promocoes consegue-se um teckna 30 por 31.000 euros, salvo erro.
As previsões não estão assim tão erradas.
Este novo leaf é feio. O ids era magnífico.
rdias, no preço certo quase que te safavasrdias Escreveu:Com todos os descontos e promocoes consegue-se um teckna 30 por 31.000 euros, salvo erro.
As previsões não estão assim tão erradas.
Este novo leaf é feio. O ids era magnífico.
E porque não ir lá comprar o veículo? uma vez que não existe IA para veículos elétricos haverá algum entrave?BECOOL Escreveu:Em Espanha já não existe aluguer de bateria, a versão Flex desapareceu do configurador.
Com os descontos que eles lá têm, agora podem comprar um Visia de 30 kWh por 21.550 €.
http://configurador.nissan.es/leaf
Not bad!
A Renault vai ter um belo problema para resolver com a trapalhada/vigarice dos alugueres, corre o rumor que a Renault vai desistir do aluguer e permitir a compra das baterias alugadas. Acho que é o melhor que tem a fazer.
https://speakev.com/threads/rumor-mill- ... ase.18768/
A minha dúvida é a seguinte se ao vir de Espanha (EMpresa) não se paga IVA, e cá paga-se no momento da legalização. Porque não simplesmente importar sem que a matricula em Espanha tenha sido emitida? Tal é possível?jfr2006 Escreveu:Primeiro, esse preço é com os benefícios dados pelo estado Espanhol, logo não pode ser vendido para fora.
Segundo, como seria um veículo com menos de 6000 km e 6 meses, para legalizar cá terias de pagar IVA..
Continuas impedido pelo ponto 1 que referi. O preço poderá ser ligeiramente mais baixo que em Portugal, mas se for um carro matriculado que recebeu ajudas do estado, não pode ser exportado durante pelo menos 2 anosbeme83 Escreveu:A minha dúvida é a seguinte se ao vir de Espanha (EMpresa) não se paga IVA, e cá paga-se no momento da legalização. Porque não simplesmente importar sem que a matricula em Espanha tenha sido emitida? Tal é possível?jfr2006 Escreveu:Primeiro, esse preço é com os benefícios dados pelo estado Espanhol, logo não pode ser vendido para fora.
Segundo, como seria um veículo com menos de 6000 km e 6 meses, para legalizar cá terias de pagar IVA..
Eu consigo comprar um Tesla de 2014 com um desconto igual ao valor dum Leaf tekna 30kw....rdias Escreveu:O Bjorn já vendeu o seu carro . Com 245 mil kms e bem vendido. Os teslas não desvalorizam ...
