Importação de VE por empresa

[beme83]

Desculpem mais uma vez o off-topic...

Equaciono comprar um leaf de 2015 em Espanha... pelo que estive a ver no caso de importação por particulares se o veiculo que estou a comprar tiver menos que 6 meses ou menos que 6000km é considerada uma viatura nova e terei que pagar iva em Portugal, correcto?

Então pressupondo que a viatura a comprar custe em Espanha por exemplo 20000€ terei que deduzir o iva espanhol (21%), ou seja ficaria nos +/- 16530€.

Posto isto cá em Portugal teria então que pagar os 23% sobre os 16530 que por sua vez daria um total de +/- 20330.

É assim que se fazem as contas?

Outras despesas:

Inspeção - 76,25 euros

ISV - não faço a minima ideia mas acho que no caso dos electricos não se paga absolutamente nada!

IVA - que falamos anteriormente

Taxa de matrícula - 205 euros (max)

Documento Único Automóvel - 55 euros.



Uma vez que para efeitos de iva se o carro tiver menos que 6 meses ou menos que 6000km é considerada uma viatura nova, posso usufruir do incentivo ao abate?

Um abraço e desculpem mais uma vez o off-topic..

Só pode comprar sem iva se for empresa, caso não seja terá que pagar os 23% sobre os hipoteticos 20000euros.

IVA Espanhol e não a taxa Portuguesa

[lmlr]

Se não for para empresa, não vale a pena o IVA ser deduzido, pois normalmente à mais baixo.

A taxa de matrícula, suponho que refiras o COC (certificado de conformidade europeu). O custo parece-me que depende de marca para marca.

ISV, acho que não paga.

Falta eventualmente o custo do transporte.

Peço desculpa, mas isto também é novo para mim e estou a tentar descobrir. Vamo-nos ajudando uns aos outros

[estimadarocha]

À medida que vá tendo mais informações também vou ajudando!

[estimadarocha]

Desculpem mais uma vez o off-topic...

Equaciono comprar um leaf de 2015 em Espanha... pelo que estive a ver no caso de importação por particulares se o veiculo que estou a comprar tiver menos que 6 meses ou menos que 6000km é considerada uma viatura nova e terei que pagar iva em Portugal, correcto?

Então pressupondo que a viatura a comprar custe em Espanha por exemplo 20000€ terei que deduzir o iva espanhol (21%), ou seja ficaria nos +/- 16530€.

Posto isto cá em Portugal teria então que pagar os 23% sobre os 16530 que por sua vez daria um total de +/- 20330.

É assim que se fazem as contas?

Outras despesas:

Inspeção - 76,25 euros

ISV - não faço a minima ideia mas acho que no caso dos electricos não se paga absolutamente nada!

IVA - que falamos anteriormente

Taxa de matrícula - 205 euros (max)

Documento Único Automóvel - 55 euros.



Uma vez que para efeitos de iva se o carro tiver menos que 6 meses ou menos que 6000km é considerada uma viatura nova, posso usufruir do incentivo ao abate?

Um abraço e desculpem mais uma vez o off-topic..

Só pode comprar sem iva se for empresa, caso não seja terá que pagar os 23% sobre os hipoteticos 20000euros.

Orlando não concordo...

Inicio de citação "O pagamento do IVA é diferente caso compre um automóvel novo ou usado. Se decidir comprar um carro novo está isento do pagamento do IVA no país onde compra, mas depois deverá regularizar esse pagamento em Portugal. Como automóvel novo consideram-se os que têm menos de seis meses e menos de 6.000 quilómetros."

[Orlando]

Não tens que concordar é de lei.

[VETL]

IVA Espanhol e não a taxa Portuguesa

Numa viatura nova, o IVA é sempre liquidado em Portugal [alínea b) art.º 1.º RITI].

De qualquer forma, como o nosso código do IVA é hoje quase uma transposição de diretivas comunitárias, o vendedor tem no direito interno do seu país, de certeza, uma norma equivalente ao previsto na nossa alínea b) do art.º 14.º RITI, e deveria portanto não liquidar o IVA na origem.
Normalmente até podem não o fazer com receio que o adquirente não cumpra todos os preceitos legais na importação.
Corretamente, entendo que o vendedor comunitário fique com uma caução do valor do IVA até que lhe demonstremos que cumprimos todos os formalismos.
Depois disso demonstrado ele poderia devolver o valor da caução.

Na prática, ou por desconhecimento ou por muito poucos estarem disponíveis a arriscar, faturam sempre com IVA no seu país de origem.

[Orlando]

IVA Espanhol e não a taxa Portuguesa

Numa viatura nova, o IVA é sempre liquidado em Portugal [alínea b) art.º 1.º RITI].

Exato, mas logo que haja matrícula, chapéu!

[estimadarocha]

Orlando... aqui estamos todos a trocar ideias...

Mas por tudo o que li e ainda estou a ler no momento se estiveres a importar um carro como particular com menos de 6000 km ou menos de 6 meses, o carro conta como novo para as nossas finanças!!!

Se conta como novo tens de pagar o Iva no pais de destino e não pagas no pais de onde estas a importar.

Tu garantidamente não podes pagar é IVA duas vezes... isso é garantido.

Abraço

[Orlando]

Orlando... aqui estamos todos a trocar ideias...

Mas por tudo o que li e ainda estou a ler no momento se estiveres a importar um carro como particular com menos de 6000 km ou menos de 6 meses, o carro conta como novo para as nossas finanças!!!

Se conta como novo tens de pagar o Iva no pais de destino e não pagas no pais de onde estas a importar.

Tu garantidamente não podes pagar é IVA duas vezes... isso é garantido.

Abraço

Aceito o desafio de conseguires isso então.

[VETL]

...Uma vez que para efeitos de iva se o carro tiver menos que 6 meses ou menos que 6000km é considerada uma viatura nova, posso usufruir do incentivo ao abate?

O incentivo ao abate é concedido à primeira matrícula de um veículo novo.
Neste caso, se o veículo já teve uma matrícula antes, chapéu...