[DB] ID.3 1st Plus

[zeuz]

6,70 Vs 8.09 para 40% da carga

Os 6,70€ corresponde ao PCR no LIDL, certo ?

Correcto. Portanto 1,30 euros de diferença (segundo a Miio)

Pois... por isso é que vão ao LIDL carregar... se julgares efectivo, envia um e-mail para o LIDL a relatar o ocorrido... pode ser que produza resultado!

Ora dado o que descrevi antes(2 TVDE) quer-me parecer que eles fazem daquele posto um "posto privado" por sistema e quem vier a seguir que se lixe

Chegaram como sendo uma alternativa aos Táxis mas estão a aprender muito depressa.
Alguns já parecem ser doutorados em desonestidade.

Verdade!

[Nerusonu]

Consumo acumulado até à data e consumo desde o último carregamento:

[jfr2006]

Aquele consumo instantâneo de 0.3kWh/h mostra o quanto a VW ainda está agarrada aos CI em termos de software

[BrunoAlves]

Por acaso discordo.
É uma das coisas que sempre achei muito realista nos VW (vá, se calhar a ÚNICA coisa )
Em movimento o carro está a consumir. Litros ou eletricidade aos 100.
Parado, o carro ainda está a consumir. Como está parado não pode ser energia por distância, logo pode ser energia por tempo. Num fumarolas efectivamente o carro parado consome "X" litros por hora. O mesmo em energia eléctrica.

[jfr2006]

Já reparaste que kWh/h = kW?

Aparece por hora, porque lá vem a tal herança dos CI

[BrunoAlves]

Sim, mas é contexto. Por acaso acho muito válido.

Matematicamente, kWh/h = kW. No caso que se fala quer dizer que se passares 1h com o carro ligado naquela condição, vais gastar "yy" kWh. Ou litros no caso dos fumarolas.

[frankesousa]

Já reparaste que kWh/h = kW?

Aparece por hora, porque lá vem a tal herança dos CI

Se disse-se que estava a gastar 0.3kW ou 300W para o condutor "normal" ia ser um erro parvo, porque nunca tinha visto nem sabe o que queria dizer aquilo.

Era o mesmo que dizer que estava a gastar 0.5cv não diz nada.

Agora assim, diz claramente e com uma conta de multiplicar super simples que estando parado ali assim 3 horas vai gastar quase 1kWh de energia, e o pessoal sabe bem o que isso quer dizer em €.

Quase ninguém sabe que 1kWh são 1000W a gastar durante 1 hora, portanto dar o valor em W ou kW era inútil.

Resumindo, kWh/h está correto, o único "azar" é a unidade de energia ter lá também um h a fazer essa confusão, se fosse medida em paletes já não havia esse problema

[Nerusonu]

Honestamente se nem tivessem chamado a atenção nem reparava(condutor de VE de primeira viagem). Além disso raramente olho para o instantâneo

[Nerusonu]

Estou com consumo médio acumulado de 13 kWh/100km em 4000 km. Sendo que isso já inclui viagens como a de dia 17:
Alenquer-T Vedras- Serra da Arrábida-setubal-Sesimbra-Setubal-quinta do conde-Alenquer com AE(maioritariamente) e nacional pelo meio(quando não dava para usar AE), total da viagem 450km com uma paragem para carga entre os 19 e os 81% num PCR enquanto almoçava (39min) num PCR da Repsol em Setubal...
Dois adultos, uma criança e AC sempre ligado nos 22/21, mesmo quando saía do carro deixava o AC ligado quando sabia que ia demorar menos de 30min a voltar a entrar.
Houve uns quantos km que podia ter sido evitados mas andei ali um bocado "perdido" ao seguir o Maps em vez do Waze ou do navegador do carro. Sai de casa pelas 8h30(76%), voltei a entrar às 22h20 e voltei a sair para trabalhar às 23h.

[Nerusonu]

Viagem Alenquer- Santarem- Constância com paragem em Almourol.

O Makena vê-se à distância:


Ora resumo final:
Constância- barragem de castelo de bode- Tomar- Alenquer, sendo que de Tomar até Alenquer foi sempre AE com CC nos 113 ou 123(por causa do erro de velocímetro para ir aos 110 ou 120) pela A23 e A1, paragem de 30min para café, WC e carga de 26% de bateria na AS de Aveiras para chegar a casa com 28% lol porque no último troço de Aveiras até Carregado fui a apertar um pouco mais:


AC sempre ligado (temperaturas exteriores acima de 30) e 4 adultos e uma criança