Avaria leaf 2919 - 40kw

[Flms]

Boa tarde aconteceu me o seguinte depois de dar uma carga rápida apareceu me está msg “repare o sistema EV impossível reiniciar após desligar”
Cometi o erro de desligar o carro e de seguida não ligou e ficou imobilizado.

Desliguei o borne da bateria e o carro fez reset e consegui seguir viagem

Hoje após carregamento rápido voltou a acontecer o mesmo
Fiz o mesmo procedimento mas não deu resultado teve que limpar os erros através de uma máquina de uma pessoa que tem uma oficina

Andei todo o dia com ele e não deu sinal de nada coloquei-o agora a fazer carga lenta até amanhã de manhã

Já aconteceu a alguém ??
Alguém me consegue ajudar

Obrigado

[BrunoAlves]

Sim, já vimos esse erro em vários 40kWh. O mais certo é acabar por ter de ir à Nissan substituir um módulo da bateria.
Como limpaste os erros pode não haver registo, quando voltar a acontecer contacta a Nissan, mais cedo ou mais tarde é inevitável

[Nonnus]

Fiz o mesmo procedimento mas não deu resultado teve que limpar os erros através de uma máquina de uma pessoa que tem uma oficina

Só um reparo. O carro provavelmente ainda esta na garantia, a bateria de certeza que esta, e você anda a por o carro nas mãos de outras pessoas!?

O meu conselho, não invente, vá resolver um assunto com quem realmente percebe do assunto. Vamos imaginar que a Nissan tinha maneira de saber que alguém ligou uma maquina genérica ao carro e andou a mexer onde não devia. Esta a perceber o problema que você esta a criar a si mesmo?

Se o carro precisar de um modulo e a Nissan alegar que alguém andou a mexer onde não devia, aí é que você arranja um problema grande para si.

Não considere isto uma critica, mas sim um conselho que lhe pode poupar uns trocos grandes.

[Flms]

O carro já não está na garantia alguém tem ideia se pode ser muito caro ?

[Spin]

O carro já não está na garantia alguém tem ideia se pode ser muito caro ?

Ou falta informação ou há confusão. O se o Leaf é de 2019 e o pack de baterias já não está na garantia, então tem que ter mais de 160kkm. É isso?

[Flms]

Certo tem 188 000

[BrunoAlves]

A informação oficial era que qualquer bateria custava 7k€ + IVA + MO. Isto se fosse a bateria toda para trocar, normalmente por degradação. No teu caso poderá ser menos, se trocarem só um módulo.
Terá de ser a Nissan a informar.

Como estás fora de garantia, podes pensar numa das soluções aftermarket que começam a aparecer, incluindo colocar 62kWh nesse carro

[cfvp]

Só por curiosidade, ainda tem todas as barras?

[Nonnus]

Certo tem 188 000

Pois faltou essa informação. Muito bom foi ele. 188 000km em dois anos deve passar os dias agarrado ao PCR. Mas também já está mais que pago.

[ruramos]

Só por curiosidade, ainda tem todas as barras?

Tambem esotu interessado em saber o soh dessa bateria..

Quanto ao problema que tem, pode pedir opinião na nissan, ate para saber quanto lhe fica substituir o módulo que deve estar a dar as ultimas.