Simulador de Viagem

[pemifer]

Esta é a minha sugestão!
Considerei a autonomia de 180km que é mais ou menos a autonomia dele a 120km/h.
Assim não há stresses de chegar com a bateria mesmo à conta.

https://goo.gl/maps/2BngANdXYSqsuKy87

[pemifer]

Estava a tentar fazer um video do ABRP mas ultrapassou o tempo de gravação da minha ferramenta gratuita.
Lá consegui mexer nalgumas configurações e passou a dizer-me que a primeira paragem é em Leiria, em vez de Coimbra.
Porque razão aquilo me diz para carregar só até 66% em Leiria?
Vejo que há opções para indicar a percentagem de carga com que chego mas não há opções para indicar a percentagem de carga com que quero sair.
Depois de indicar que quero carregar durante 1 hora a 50kW, lá me sugere apenas 2 paragens, mas tenho de mudar os settings de cada paragem.
O nome do PCR de Aljustrel está em Alemão?
É defeito meu, não consigo mesmo planear nada de jeito no ABRP.
Sabem quando começam a fazer uma coisa mas já sabem que não vai correr bem?
Deve ser por isso que não consigo!
Por favor, alguém que partilhe um video a demonstrar a maravilha que é o ABRP, eu gostava mesmo de ver o ABRP a ser bem utilizado!

[mjr]

Ir a 120km/h é a meu ver um erro. Terá de carregar bastante mais energia durante a viagem (grande parte dessa energia em modo rápid gate) e irá aquecer muito mais a bateria.

100km/h é o melhor compromisso. Faz cerca de 240km de autonomia, o que permite ter de carregar muito menos que a 120km/h.

[cfvp]

Deixo aqui um relato interessante de outro utilizador, que foi do Algarve a Viseu: viewtopic.php?p=125708#p125708

[pemifer]

Eu não me expliquei bem.
Quando refiro que 180km é a autonomia a 120km/h não estou a aconselhar que façam a viagem a 120km/h até porque isso causaria "rapidgate" logo no primeiro carregamento.
Eu utilizo a autonomia a 120km/h no planeador por segurança, porque sei que vou mais devagar, é uma garantia que não faço tangentes à autonomia, não tenho stress, nem "range anxiety".
Normalmente vou a 100km/h!

[frankesousa]

Eu não me expliquei bem.
Quando refiro que 180km é a autonomia a 120km/h não estou a aconselhar que façam a viagem a 120km/h até porque isso causaria "rapidgate" logo no primeiro carregamento.
Eu utilizo a autonomia a 120km/h no planeador por segurança, porque sei que vou mais devagar, é uma garantia que não faço tangentes à autonomia, não tenho stress, nem "range anxiety".
Normalmente vou a 100km/h!

Alguém anda a esticar as contas mais do que o aconselhado

A 120km/h não gasta menos de 22kWh/100km (talvez até mais dependendo do tempo, 22kWh/100 foi o que deu a 120km/h no tets do Bjorn e com 24ºC, com mais frio aumenta certamente) portanto para fazer 180km teria de retirar da bateria uns belos 0.22 × 180 = 39.6 kWh, coisa impossível no leaf 40.

Eu sei que ir na AE e de vez em quando tocar nos 120 será o normal e aí já se conseguirá fazer os 180km, mas pode alguém sem experiência ver isto e lá pensar que consegue mesmo meter o CC a 120km/h e fazer 180km seguidos, o que deve ser coisa para o impossível no leaf 40.

Fica a nota para os "mais distraídos" que só lêem os números por alto e ficam com a ideia errada.

[zeuz]

Eu uso o ABRP para simular como seria com este ou aquele VE, aquela viagem que gostava de fazer.

Costumo mudar o parâmetro da velocidade máxima para 120km/h ou mesmo 110km/h.

Outro parâmetro que também costumo ajustar é as percentagens à chegada ao destino/PCR ( 20% ).

O outro parâmetro que também ajusto é percentagem de carga à saída dos PCR. Geralmente uso 94% ou menos, consoante o VE que uso para simular.


Na prática nunca usei o ABRP, porque ainda ando de "rodinhas"...

[pemifer]

Eu uso o ABRP para simular como seria com este ou aquele VE, aquela viagem que gostava de fazer.

Costumo mudar o parâmetro da velocidade máxima para 120km/h ou mesmo 110km/h.

Outro parâmetro que também costumo ajustar é as percentagens à chegada ao destino/PCR ( 20% ).

O outro parâmetro que também ajusto é percentagem de carga à saída dos PCR. Geralmente uso 94% ou menos, consoante o VE que uso para simular.


Na prática nunca usei o ABRP, porque ainda ando de "rodinhas"...

FINALMENTE!
Eu também queria configurar a percentagem à saída do PCR mas não percebi como se faz, HELP!

[jart]

Eu uso o ABRP para simular como seria com este ou aquele VE, aquela viagem que gostava de fazer.

Costumo mudar o parâmetro da velocidade máxima para 120km/h ou mesmo 110km/h.

Outro parâmetro que também costumo ajustar é as percentagens à chegada ao destino/PCR ( 20% ).

O outro parâmetro que também ajusto é percentagem de carga à saída dos PCR. Geralmente uso 94% ou menos, consoante o VE que uso para simular.


Na prática nunca usei o ABRP, porque ainda ando de "rodinhas"...

FINALMENTE!
Eu também queria configurar a percentagem à saída do PCR mas não percebi como se faz, HELP!

Em tempos dava (versões antigas). Agora só dá para indicar a percentagem à chegada e o tempo de carga.

[estronka]

Eu uso o ABRP para simular como seria com este ou aquele VE, aquela viagem que gostava de fazer.

Costumo mudar o parâmetro da velocidade máxima para 120km/h ou mesmo 110km/h.

Outro parâmetro que também costumo ajustar é as percentagens à chegada ao destino/PCR ( 20% ).

O outro parâmetro que também ajusto é percentagem de carga à saída dos PCR. Geralmente uso 94% ou menos, consoante o VE que uso para simular.


Na prática nunca usei o ABRP, porque ainda ando de "rodinhas"...

FINALMENTE!
Eu também queria configurar a percentagem à saída do PCR mas não percebi como se faz, HELP!

Em tempos dava (versões antigas). Agora só dá para indicar a percentagem à chegada e o tempo de carga.

Se ao lado da potência carregar no "POR" (carregar a km "POR" tempo) muda para a percentagem até que quer que carregue.