Intervalo de manutenção

[Norvati]

Boas,

Estou em processo de adquirir um Kauai 64kWh, acontece que quando perguntei qual o intervalo de manutenção que tem que ser feito neste carro, as respostas variaram de 15 em 15.000 Km a 50 em 50.000Km, ou 1 ano (nisso as respostas foram coincidentes). Conseguem dizer-me qual o intervalo correcto, e já agora qual o custo médio?

Obrigado.

[BrunoAlves]

Tanto quanto sei é como já era no meu ioniq, 15 em 15kkm ou um ano, o que acontecer primeiro.
Na revisão "dos 15k" não fazem nada a não ser trocar filtro de habitáculo, na revisão "dos 30k" trocam mais o fluido do circuito dos travões. Cheguei a pagar 30€ pela revisão "dos 15k", agora já vai em valores muito mais altos

[Nonnus]

Ainda a dias voltei a ver um orçamento da revisão de um Leaf com o preço da mão de obra de 120€/hora. Realmente esta a ficar estupidamente alto.

[frankesousa]

Ainda a dias voltei a ver um orçamento da revisão de um Leaf com o preço da mão de obra de 120€/hora. Realmente esta a ficar estupidamente alto.

Já vi em várias marcas a "Tabela" no balcão com 50/60€ por Hora para fósseis e 100€ ou mais por Hora para Elétricos.
Por essa ordem de ideias os híbridos devia ser 150€/h

Está nas nossas mãos fazer pressão para que isso caia por terra, reclamar, não ir, etc.

Bem bem no limite nem sei se isso é legal. Vai um 2008 a sumo de dinossauro a revisão, enche as mãos do mecânico de porcaria e paga 50€/h, vai exatamente o mesmo 2008 elétrico, o mecânico nem faz nada (porque não tem o que fazer mesmo) e paga 100€/h.

No mínimo descriminação negativa é

Talvez a ideia seja mesmo essa, pagar o mesmo valor final com 1/2 do tempo gasto

[corrisi]

Ainda a dias voltei a ver um orçamento da revisão de um Leaf com o preço da mão de obra de 120€/hora. Realmente esta a ficar estupidamente alto.

Já vi em várias marcas a "Tabela" no balcão com 50/60€ por Hora para fósseis e 100€ ou mais por Hora para Elétricos.
Por essa ordem de ideias os híbridos devia ser 150€/h

Está nas nossas mãos fazer pressão para que isso caia por terra, reclamar, não ir, etc.

Bem bem no limite nem sei se isso é legal. Vai um 2008 a sumo de dinossauro a revisão, enche as mãos do mecânico de porcaria e paga 50€/h, vai exatamente o mesmo 2008 elétrico, o mecânico nem faz nada (porque não tem o que fazer mesmo) e paga 100€/h.

No mínimo descriminação negativa é

Talvez a ideia seja mesmo essa, pagar o mesmo valor final com 1/2 do tempo gasto

Efetuei a revisão dos 5 anos do meu leaf 30kwh de 2017 na semana passada em concessionário oficial Nissan. Paguei 89€ pela revisão, a mão de obra essa foi de 38.5€/h.

[Arad79]

Valores deste mês para um ioniq 28kWh, que vai com 120000km: 300€ na Santogal, cerca de 200 na Caetano energy. Em ambas, o preço da mão de obra é mais alto que nos fósseis.

Só me ocorre uma palavra: chulos.

[Norvati]

Obrigado pelas resposta.

Realmente é uma chulice. Pagar mais por uma manutenção mais simples, mais rápida e mais limpa!

Entregam pelo menos o carro com a bateria carregada?

[BrunoAlves]

Nada mau... Não sei se foi aqui se no FB, vi o relato de um concessionário Peugeot que cobrava 100€/IVA pela MO dos VE

A solução é pedir a vários concessionários, às vezes o desvio pode bem pagar o café.

[frankesousa]

Uma pergunta que penso pertinente é:

A regra que se aplica aos fosseis de "manutenção oficial" fora das oficinas da marca, que obviamente mantem garantias e assim, também se aplica aos elétricos?
Se não, qual a justificação para essa "discriminação" quando na verdade "até em casa" se podia fazer a "manutenção oficial" de um VE!

Nunca pensei muito no assunto, mas pelo que sei os manuais técnicos e regras de manutenção têm de estar obrigatoriamente disponíveis a qualquer um, por um preço.

Numa oficina "normal" mudar o filtro do habitáculo e/ou liquido dos travões (basicamente o que os VE fazem) não será a 100€/h certamente!

[BrunoAlves]

Não sei ao certo, mas imagino que isso seja algo para alguém se decidir chatear em tribunal. Até lá, isto vai infelizmente tornar-se a norma

A regra que se aplica aos fosseis de "manutenção oficial" fora das oficinas da marca, que obviamente mantem garantias e assim, também se aplica aos elétricos?

Certamente que sim.