Leaf - Coimbra
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Orlando
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Re: Leaf - Coimbra
MAs estão a falar da versão do Spy pro ou a gratuita?
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VETL
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Re: Leaf - Coimbra
ProOrlando Escreveu:MAs estão a falar da versão do Spy pro ou a gratuita?
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pafi
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Re: Leaf - Coimbra
Como só tinha mais este dia para fazer o registo regenerativo a outras velocidades, fiz tudo num.
Quase dois minutos e meio de ensaios. Começou nos 100, depois 92 porque já ia rápido demais para o cc aceitar 90 e no fim 95. Mesmo ao final da descida, recebi uma chamada e o tlm cortou a gravação
Aqui vai. É fácil verificar qual a melhor velocidade para regenerar naquela descida.
(Hoje descobri que se pode adicionar banda sonora no youtube. Espero que gostem)
Mas o pior chegou depois do jantar. Durante a viagem confirmei que de facto a temperatura diminui 1 ou 2 graus, mas quando o fui ligar ao mobie já ia em...
[IMG]https://lh5.googleusercontent.com/-hkDk ... -no/14+-+1[/IMG]
Estou tramado se não arranjar um local à sombra! Já saí de SJP com dois sensores a 26ºC.
Quase dois minutos e meio de ensaios. Começou nos 100, depois 92 porque já ia rápido demais para o cc aceitar 90 e no fim 95. Mesmo ao final da descida, recebi uma chamada e o tlm cortou a gravação
Aqui vai. É fácil verificar qual a melhor velocidade para regenerar naquela descida.
(Hoje descobri que se pode adicionar banda sonora no youtube. Espero que gostem)
Mas o pior chegou depois do jantar. Durante a viagem confirmei que de facto a temperatura diminui 1 ou 2 graus, mas quando o fui ligar ao mobie já ia em...
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Pedro Isidoro, Coimbra | http://vepafi.weebly.com/ | SW Predator 70Ah Li | A gastar e- desde dezembro 2011.
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Orlando
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Re: Leaf - Coimbra
Isso é que foi aquecer!!!
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VETL
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Re: Leaf - Coimbra
Não pode pafi.pafi Escreveu:Aqui vai. É fácil verificar qual a melhor velocidade para regenerar naquela descida.
Não podemos andar aqui todos agora a contrariar o Malm.
A descida deve ser mais inclinada na zona onde o carro ia a 95. Só pode...
Agora, férias são férias, descanso do guerreiro.
Depois no regresso, há que introduzir mais rigor científico nisso.
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galt
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Re: Leaf - Coimbra
Estas já não constipam...
Energia renovável + deslocação sem gases + silêncio no movimento = Mobilidade Elétrica
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RJSC
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Re: Leaf - Coimbra
Como o campismo não cobra ao kWh, podes sempre meter o tubo do ar condicionado como estamos a discutir.
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VETL
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Re: Leaf - Coimbra
Nem mais.RJSC Escreveu:Como o campismo não cobra ao kWh, podes sempre meter o tubo do ar condicionado como estamos a discutir.
O problema é: Como é que ele vai deixar o carro ligado com as portas trancadas.
Ou se terá que andar sempre a ligar a climatização via Carwings (que volta e meia não funciona - como hoje de tarde por exemplo).
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Orlando
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Re: Leaf - Coimbra
Tb pode deixar o temporizador a ligar...VETL Escreveu:Nem mais.RJSC Escreveu:Como o campismo não cobra ao kWh, podes sempre meter o tubo do ar condicionado como estamos a discutir.
O problema é: Como é que ele vai deixar o carro ligado com as portas trancadas.
Ou se terá que andar sempre a ligar a climatização via Carwings (que volta e meia não funciona - como hoje de tarde por exemplo).
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Malm
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Re: Leaf - Coimbra
Isso vai depender da inclinação das descidas. Numa mais inclinada talvez a 100 km/h já seja mais eficiente. O Pafi diz que será esta a velocidade ideal para esta descida.VETL Escreveu:Não pode pafi.pafi Escreveu:Aqui vai. É fácil verificar qual a melhor velocidade para regenerar naquela descida.
Não podemos andar aqui todos agora a contrariar o Malm.
A descida deve ser mais inclinada na zona onde o carro ia a 95. Só pode...
Agora, férias são férias, descanso do guerreiro.
Depois no regresso, há que introduzir mais rigor científico nisso.
Se na prática contraria o que eu pensava que ia acontecer, é porque estava enganado. Se é para repor a verdade, até eu próprio me contrario.
Eu como não tenho cruise control, não me interessam muito essas contas.
Entre um pack ainda mais fresco e um habitáculo tórrido, a escolha que faço é abrir as janelas.