Diário de Bordo Bordeaux - ogadiv

Fórum para partilhar as experiências de condução dos proprietários do Leaf 24 e 30 kW.h.
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alexmol
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Re: Diário de Bordo Bordeaux - ogadiv

Mensagem por alexmol » 22 jun 2015, 13:30

santanamos Escreveu:Muito bem, só não percebi o 1,05€ do tratamento de residuos!
Penso que a explicação seja a seguinte: (alguém da área de ambiente poderá corrigir)

Todas as peças ou consumiveis retiradas de um veículo são considerados resíduos, sendo alguns deles perigosos como os óleos, e têm de ser encaminhados para uma empresa de gestão de resíduos que faça a respectiva reciclagem, valorização, destruição, etc. Esse processo burocrático implica guias de acompanhamento de resíduos, registo em site e taxas.

As oficinas cobram uma parte do custo ao cliente de acordo com a legislação.
Alexandre Moleiro

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ogadiv
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Re: Diário de Bordo Bordeaux - ogadiv

Mensagem por ogadiv » 22 jun 2015, 16:52

Deve ser pela mudança de óleo dos travões, não?

santanamos
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Re: Diário de Bordo Bordeaux - ogadiv

Mensagem por santanamos » 22 jun 2015, 20:12

rdias Escreveu:Eles não mudaram nada... Logo não houve resíduos... Só se meteram óleo lubrificante nas dobradiças.... Ou usaram luvas de plástico e depois tem de ser recicladas :lol:
Pois! Foi isso que não entendi. Na Roddy tambem me cobraram bujon e anilha do oleo e eu vi que usaram o aspirador do oleo e não foram à parte debaixo do carro! Eles sabem muito..

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Filipe
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Re: Diário de Bordo Bordeaux - ogadiv

Mensagem por Filipe » 22 jun 2015, 23:17

E nos VE´s vão começar a cobrar a abertura e limpeza da portinhola de carga :mrgreen:
Nissan LEAF mk1 - Cinzento-Prateado - 86,5 K em 29 Jul 2018.
Nissan LEAF 3.0 +e - Cinzento Diamante - 22 Nov 2019

ogadiv
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Re: Diário de Bordo Bordeaux - ogadiv

Mensagem por ogadiv » 07 jul 2015, 23:13

Faz hoje precisamente 1 ano que tive o prazer de deitar as unhas ao meu ebolide, ainda me lembro daquele dia ... Não vou deixar aqui o habitual testemunho do prazer, blá blá, pois todos já sabemos disso.

Assim fiz neste ano (até ontem) o total de 31.204 km. como já tinha cerca de 7.200 km. totaliza 38.484 Km.

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O leafspy apresentava os seguintes dados:
1/08/2014 - 60,63 - 92%
5/07/2015 - 57,68 - 88%
Ou seja em cerca de 1 ano e com 27 CR, perdeu 4% de capacidade, tenho um percurso muito acidentado e temperaturas do interior nada frescas.

Para além destes eletrões queimados no ebolide, juntam-se eletrões dos outros 2 veículos elétricos existentes cá em casa:
Imagem
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Em resumo foram feitos os seguintes km. este ano:
ebolide: 31.204 km.
motona: 11.066 km.
motinha: 1.906 km.
TOTAL: 44.176 km.

Não faço ideia de qtos km. fiz no fumarento que tenho cá em casa, mas não foram muitos, mas os que foram devem-se as avarias que infelizmente vou tendo nas motas. Assim, fica aqui o registo para a posteriadade ...

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Re: Diário de Bordo Bordeaux - ogadiv

Mensagem por VETL » 07 jul 2015, 23:21

Ogadiv: Muitos Parabéns! És um exemplo a seguir.
=> Automóvel Eléctrico
=> Micro Produção Fotovoltaica
=> Painel Solar AQS
=> Aquecimento central a Pelets
__________________________________________________________________________
Associado da UVE - Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos: http://www.uve.pt

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Re: Diário de Bordo Bordeaux - ogadiv

Mensagem por Orlando » 07 jul 2015, 23:24

Continuo sem palavras com estes números invejáveis.
Quando penso que há pessoal que fala em pouco autonomia.lol
MP 5400w+AC10000w
Leaf 24kwh, 30kwh, 40kwh
Ion
Niro 64kWh
Vectrix Li+nimh

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Re: Diário de Bordo Bordeaux - ogadiv

Mensagem por mrr » 08 jul 2015, 07:48

Muitos parabéns, esse carro não para... Já podes dizer que a autonomia desse carro é de 31.000km ano...
Nissan LEAF Branco-Pérola - 156K e 51,88Ah em 18 Janeiro de 2020. Data de fabrico 20 Jun. 2013. Data de entrega 24 Fev. de 2014

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dmorgado
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Re: Diário de Bordo Bordeaux - ogadiv

Mensagem por dmorgado » 08 jul 2015, 13:33

Perante tantos km feitos em VE, a poupança que daí resulta, a mortes das "árvores" evitadas" e o prazer de conduzir VE resta dizer PARABÉNS AMIGO.

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Malm
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Re: Diário de Bordo Bordeaux - ogadiv

Mensagem por Malm » 08 jul 2015, 13:45

Mais um exemplo da menor degradação da mk2? Parece que sim.
Entre um pack ainda mais fresco e um habitáculo tórrido, a escolha que faço é abrir as janelas.

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