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Viva.
O veículo é para substituir um fumarento a diesel que nos últimos 17 anos percorreu mais de 250 mil kms.
Por motivos que têm a ver com gostos meramente pessoais o indivíduo em causa não gosta do model 3 da tesla.
Com este orçamento e podendo deduzir IVA para empresa que veículos desta gama recomendariam?
Claro está, pensei no KIA EV6, IONIQ 5, MUSTANG MACH - É, primeiramente. De seguida, no ENYAQ da SKODA e E-NIRO.
Que opinião têm sobre estes que mencionei, nomeadamente no que respeita à qualidade de construção, acabamentos, conforto, bateria e outros pontos que achem relevante? Fiquem à vontade para sugerir eventualmente outros.
O carro fará aproximadamente 100 kms diários em via rápida e carregará em garagem própria.
O horizonte temporal é que sendo bem estimado, dure na suas mãos mais 17 anos.

Em relação à durabilidade o facto é o nenhum desses (ou outros) tem anos de mercado suficientes para afirmar categoricamente que é mais robusto que os outros...

Se é só uma questão de gosto, é ordená-los por aí
Os Niros são os que melhor conhecemos e já se sabe que estão a dar cartas até na eficiência. Os restantes temos pouco feedback ainda.
Eu sugeria apenas ter em atenção o carregador interno e a arquitectura da bateria. Nesta altura ainda não é muito importante mas ter baterias de 800V pode ser útil no futuro.

BrunoAlves Escreveu: ↑

06 fev 2022, 08:16

Em relação à durabilidade o facto é o nenhum desses (ou outros) tem anos de mercado suficientes para afirmar categoricamente que é mais robusto que os outros...

Se é só uma questão de gosto, é ordená-los por aí
Os Niros são os que melhor conhecemos e já se sabe que estão a dar cartas até na eficiência. Os restantes temos pouco feedback ainda.
Eu sugeria apenas ter em atenção o carregador interno e a arquitectura da bateria. Nesta altura ainda não é muito importante mas ter baterias de 800V pode ser útil no futuro.

Obrigado Bruno.
E no que respeita ao carregador interno e arquitetura de bateria, dos que mencionei, qual é na tua opinião o que melhor oferece esse compromisso? Obrigado.

MRider Escreveu: ↑

06 fev 2022, 10:26

Nissan Leaf 62 kWh.
Aqui na Madeira mais do suficiente.

Até compreendo a sugestão, mas o leaf não vai de encontro ao seu gosto pessoal também. E se fosse, aconselharia o E-niro 64kwh em detrimento do Leaf 62kwh.

Em termos de engenharia eu ficaria em duvida entre Tesla e Hyundai/Kia.
Uma vez que uma das marcas de topo já está excluida, ficam as outras 2.
Se a pessoa tem um carro com 17 anos, penso que gostará de o ar mais convencional, mais clássico do Ioniq 5.
É um "2 em 1"! Tem a melhor engenharia e a melhor estética!

pemifer Escreveu: ↑

06 fev 2022, 23:10

Em termos de engenharia eu ficaria em duvida entre Tesla e Hyundai/Kia.
Uma vez que uma das marcas de topo já está excluida, ficam as outras 2.
Se a pessoa tem um carro com 17 anos, penso que gostará de o ar mais convencional, mais clássico do Ioniq 5.
É um "2 em 1"! Tem a melhor engenharia e a melhor estética!

Sugestão realizada também. A ver vamos o que decidirá!

O Kia EV6 tem um ar um bocado futurista, mais arrojado.
Tão futurista que até foi copiado pela mercedes para um protótipo...

pemifer Escreveu: ↑

07 fev 2022, 12:10

O Kia EV6 tem um ar um bocado futurista, mais arrojado.
Tão futurista que até foi copiado pela mercedes para um protótipo...

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Pessoalmente, prefiro o EV6!

Boas,

também troquei o meu "fumarento" com 17 anos (quase a atingir a maioridade), com 400mil !!!

Depois de ver as alternativas e de fazer alguns testes, acabei por comprar um Ioniq 5, adorei praticamente tudo no carro!
O Tesla M3/Y não consigo gostar deles, não por questões tecnológicas, mas as linhas e aquele interior!!!
Entre ID4, XC40 e Audi, preferi este, quanto a mim apenas o XC40, tinha um feeling mais premium.

O I5 teve um "wife acceptance factor" que nem deixou margem para outras opções

É um pouco mais gastador que outras opções, notando-se mais em autoestrada!
Fui buscá-lo no dia 13/01 tendo completado hoje os 3100kms, estando neste momento com 18.9kWh de média

ontem fez 330kms com média de 18.4, sendo uns 230 de autoestrada, (saí de casa com a bateria a 100%, sabia que ia precisar, para não carregar fora e cheguei ao fim do dia com 14% restante)

hoje já fez mais 190kms, só estradas nacionais, 16.9kWh de média o que para um carro destas dimensões/peso não é mau, penso eu!
velocidades sempre a rondar os limites.

3 semanas e não encontro nada que me faça mudar da opinião inicial.
Não gosto do sistema Lane Following Assist (LFA) fora das autoestradas, porque nós sabemos como são as nossas estradas nacionais/camarárias.
Outro senão é a integração com o Android Auto, que tem que ser por cabo USB, mas posso viver com isso!