Plafond 50 mil€- Que VE comprariam?

[BrunoAlves]

teve um "wife acceptance factor" que nem deixou margem para outras opções

Como todos nós aliás. Nos carros e no resto da vida aliás

Boas médias sem dúvida

[corrisi]

Boas,

também troquei o meu "fumarento" com 17 anos (quase a atingir a maioridade), com 400mil !!!

Depois de ver as alternativas e de fazer alguns testes, acabei por comprar um Ioniq 5, adorei praticamente tudo no carro!
O Tesla M3/Y não consigo gostar deles, não por questões tecnológicas, mas as linhas e aquele interior!!!
Entre ID4, XC40 e Audi, preferi este, quanto a mim apenas o XC40, tinha um feeling mais premium.

O I5 teve um "wife acceptance factor" que nem deixou margem para outras opções

É um pouco mais gastador que outras opções, notando-se mais em autoestrada!
Fui buscá-lo no dia 13/01 tendo completado hoje os 3100kms, estando neste momento com 18.9kWh de média

ontem fez 330kms com média de 18.4, sendo uns 230 de autoestrada, (saí de casa com a bateria a 100%, sabia que ia precisar, para não carregar fora e cheguei ao fim do dia com 14% restante)

hoje já fez mais 190kms, só estradas nacionais, 16.9kWh de média o que para um carro destas dimensões/peso não é mau, penso eu!
velocidades sempre a rondar os limites.

3 semanas e não encontro nada que me faça mudar da opinião inicial.
Não gosto do sistema Lane Following Assist (LFA) fora das autoestradas, porque nós sabemos como são as nossas estradas nacionais/camarárias.
Outro senão é a integração com o Android Auto, que tem que ser por cabo USB, mas posso viver com isso!

Obrigado pelo testemunho. Já encaminhei-o para a pessoa em causa.

[rimsilva]

Viva.
O veículo é para substituir um fumarento a diesel que nos últimos 17 anos percorreu mais de 250 mil kms.
Por motivos que têm a ver com gostos meramente pessoais o indivíduo em causa não gosta do model 3 da tesla.
Com este orçamento e podendo deduzir IVA para empresa que veículos desta gama recomendariam?
Claro está, pensei no KIA EV6, IONIQ 5, MUSTANG MACH - É, primeiramente. De seguida, no ENYAQ da SKODA e E-NIRO.
Que opinião têm sobre estes que mencionei, nomeadamente no que respeita à qualidade de construção, acabamentos, conforto, bateria e outros pontos que achem relevante? Fiquem à vontade para sugerir eventualmente outros.
O carro fará aproximadamente 100 kms diários em via rápida e carregará em garagem própria.
O horizonte temporal é que sendo bem estimado, dure na suas mãos mais 17 anos.

Uma vez que se trata de 50.000€+IVA, ainda será possivel juntar a essa lista o Audi Q4 e o Mercedes EQA, são apenas mais hipoteses, sem entrar em aspectos de performance e desempenho eléctrico, alías acho um pouco "estranho" falar-se num TM3 e depois ter como alternativas apenas SUVs (ou veiculos a caminhar para lá).

Pessoalmente, independentemente de todos as "armas" como eéctricos, não consigo gostar muito da insistência nesta "formula", aquele que me parece mais racional é o "velhinho" e-niro.

Posto isto, com 50.000€+IVA não poderava os VEs indicados, mas antes outros mais berlinas, neste capitulo uma das melhores propostas parece-me ser o i4 40 ou M50, dependendo de possiveis campanhas para empresas.

[corrisi]

Viva.
O veículo é para substituir um fumarento a diesel que nos últimos 17 anos percorreu mais de 250 mil kms.
Por motivos que têm a ver com gostos meramente pessoais o indivíduo em causa não gosta do model 3 da tesla.
Com este orçamento e podendo deduzir IVA para empresa que veículos desta gama recomendariam?
Claro está, pensei no KIA EV6, IONIQ 5, MUSTANG MACH - É, primeiramente. De seguida, no ENYAQ da SKODA e E-NIRO.
Que opinião têm sobre estes que mencionei, nomeadamente no que respeita à qualidade de construção, acabamentos, conforto, bateria e outros pontos que achem relevante? Fiquem à vontade para sugerir eventualmente outros.
O carro fará aproximadamente 100 kms diários em via rápida e carregará em garagem própria.
O horizonte temporal é que sendo bem estimado, dure na suas mãos mais 17 anos.

Uma vez que se trata de 50.000€+IVA, ainda será possivel juntar a essa lista o Audi Q4 e o Mercedes EQA, são apenas mais hipoteses, sem entrar em aspectos de performance e desempenho eléctrico, alías acho um pouco "estranho" falar-se num TM3 e depois ter como alternativas apenas SUVs (ou veiculos a caminhar para lá).

Pessoalmente, independentemente de todos as "armas" como eéctricos, não consigo gostar muito da insistência nesta "formula", aquele que me parece mais racional é o "velhinho" e-niro.

Posto isto, com 50.000€+IVA não poderava os VEs indicados, mas antes outros mais berlinas, neste capitulo uma das melhores propostas parece-me ser o i4 40 ou M50, dependendo de possiveis campanhas para empresas.

Viva. Obrigado pelas sugestões.
A questão de não optar por tesla nada tem a ver com categorias, tamanhos ou outra coisa. Simplesmente, não gosta do carro esteticamente.
Os carros que mencionou são elegíveis para o apoio do fundo ambiental?

Cumprimentos

[rimsilva]

Viva. Obrigado pelas sugestões.
A questão de não optar por tesla nada tem a ver com categorias, tamanhos ou outra coisa. Simplesmente, não gosta do carro esteticamente.
Os carros que mencionou são elegíveis para o apoio do fundo ambiental?

Cumprimentos

Isso ficou claro, o não gostar do carro é um fator determinante, pessoalmente acho estranho a mudança para um conceito de carro totalmente diferente (em termos de conceito, tamanho e/ou peso), muita gente não gosta do TM3 e acaba por comprar um ID3, Leaf+, etc.. mas ok também há quem apenas procure um carro

Sim, o i4 40 começa nos 60.000€ e o M50 nos 70.000€, no caso do M50, com a dedução do IVA e uma boa proposta para empresas, pode ser possivel chegar a esse patamar dos 50.000€+IVA

Continuando a falar na comprar de um carro, recentemente também surgiu o Cupra Born, que tem obtido boas opiniões, o Polestar irá chegar...

[LuisG]

Além do ioniq5 e Ev6, olharia também ao xc40, a qualidade e robustez Volvo também é de considerar.

[Nerusonu]

O Kia EV6 tem um ar um bocado futurista, mais arrojado.
Tão futurista que até foi copiado pela mercedes para um protótipo...

FIVLyGdWUAMwnUm.jpg

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Aquela traseira do Mercedes mais depressa faz lembrar um Jaguar XJ qualquer coisa antigo que o EV6... E a frente de parecida tem pouco.
Dito isto venha o EV6 que acho esse(e quase todos os Mercedes) horroroso