Possível problema na caixa redutora do Leaf30

[jarama]

Bom dia,

Muito provavelmente, o meu leaf30(2016) está com problemas na caixa redutora.
Ouço um toc toc em andamento que ainda é muito suave mas é muito semelhante aos casos que encontrei documentados.
Já despistei possíveis problemas na transmissão e amortecedores e como leigo que sou, não vou perder muito mais tempo a tentar adivinhar a causa.
Tenho orçamentos condicionados acima de 2200€ e na nissan nem sequer dão sem fazer um diagnóstico que inclui desmontagem.
Precisava da ajuda de quem já tenha tido problema semelhante ou de quem conheça o carro para:

- Acham que posso confiar num mecanico (competente) de carros ICE que esteja disponível para substituir a caixa?
- Já tiveram experiência com a Nissan em Coimbra?
- Recomendam alguém nos arredores de Coimbra, Aveiro ou Leiria para resolver o meu problema?

Obrigado.

[frankesousa]

Esse toc toc é em andamento "normal" mesmo sem estar a "fazer força" no motor?

Ou é quando passas de aceleração para regeneração e vice versa?

É também muito normal ter os semieixo desapertados ou com folga no estriado. Eu já tive de "rodar e apertar" os meus 2 leafs 30kWh.

[Nonnus]

Vou dar a minha opinião pela minha experiência. Na realidade é um problema mecânico e a partida todos os mecânicos competentes deveriam saber fazer. O problema aqui prende-se em ter as ferramentas adequadas e saber chegar ao problema sem causar outros.

Há uns anos decidi mudar as pastilhas de travão da minha carrinha Megane. Uma coisa simples, pensei eu.

Se as da frente não tem nada que saber, as de trás revelou-se uma carga de trabalhos porque não tinha ferramenta certa. Depois de horas e de tentativas falhas, pedi um conselho a um amigo mecânico, onde me foi explicado o porquê de não conseguir montar as pastilhas novas. Faltava uma ferramenta para empurrar o êmbolo que vai ajustando automaticamente. Conclusão tive de fazer uma ferramenta. Depois da ferramenta feita em 5 minutos literalmente mudei as pastilhas.

O Leaf é um carro, só que cheio de componentes elétricos. Se não for preciso mexer em nenhum desses componentes para chegar ao problema será pacífico para um mecânico competente resolver. Se for preciso mexer, aí a coisa pode-se tornar complicada.

[jarama]

Esse toc toc é em andamento "normal" mesmo sem estar a "fazer força" no motor?

Ou é quando passas de aceleração para regeneração e vice versa?

É também muito normal ter os semieixo desapertados ou com folga no estriado. Eu já tive de "rodar e apertar" os meus 2 leafs 30kWh.

Não sei se é fruto de o barulho ainda estar muito no inicio, o diagnóstico tem sido muito dificil ao ponto de eu já ter tido 3 oficinas a olhar para o problema, duas delas especialistas em elétricos e nenhuma delas se atravessar com orçamento sem fazer avaliação mais profunda.
O que me parece ouvir é um toc toc em andamento, permanente e que a média velocidade se torna inaudível. Além deste barulho tenho um outro que se parece com uma chapa metálica a vibrar e que, muito estranhamente, só ocorre numa determinada posição do acelerador, diria que estando em plano o suficiente para ter 3 bolinhas no painel. Este ruído ocorre quer esteja a acelerar ou a reduzir, desde que o acelerador passe naquela posição, ouve-se.
Na nissan, disseram-me que já mudaram umas quantas caixas e nunca ouviram algo parecido.
Estou inclinado para deixar andar e ver se a coisa se torna mais óbvia mas por outro lado estou com receio de estar a estragar ainda mais...
Obrigado @frankesousa, vou olhar para a questão do semieixo.

[civic]

E mudar o oleo da caixa redutora? Não queres experimentar?

[renateves]

E mudar o oleo da caixa redutora? Não queres experimentar?

Era mais ver como está o íman da caixa redutora que está acoplado ao parafuso de drenagem do óleo... como é óbvio, o óleo vai ter que sair.