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Fiz hoje a primeira revisão no fluence;para minha surpresa ficou por.... 6 euros!
Os 6 euros foi o custo da limpeza interior que pedi; Tive sorte pois sem saber calhou com uma promoção da Renault que durante o mês de janeiro oferece uma hora grátis de mão-de-obra em qualquer revisão. Como a revisão dos eléctricos não demora mais de uma hora....
Quanto ao estado das baterias, pedi para serem verificadas e não foi detectada qualquer perda, apesar de estar a sentir um decréscimo de autonomia.

Essa revisão ficou paga em bem paga com o aluguer da bateria...

A perda que diz notar na autonomia pode também estar relacionada com o inverno. No meu i-MiEV verifico um aumento da autonomia à medida que as temperaturas começam a subir até ao verão. Pela minha perceção, entre o verão e o inverno a autonomia deve variar uns 10%, ou mais. Na minha zona, temos tido noites com temperaturas a rondar os 0º C. Pela minha experiência, parte da perda da autonomia do seu elétrico pode dever-se às temperaturas mais baixas que se fazem sentir nesta altura.

Pela minha experiência a perda de autonomia com temperaturas moderadamente baixas é essencialmente devida ao aquecimento do habitaculo. Abaixo dos 10 graus C a resistência interna do pack começa a aumentar bastante o que limita a travagem regenerativa e provoca o desperdício de energia sobre a forma de calor no pack. Isto tem a vantagem de aquecer o pack , pelo que ao longo da viagem a eficiência da bateria vai aumentando.

Qual é a autonomia normalmente?

Tenho obtido autonomias entre os 108Km!!!! e os 145.
Ben sei que tenho usado algum aquecimento, mas quanto mais ando menos percebo o porquê de variações tão grandes.
Faço percursos diários muito similares e nas mesmas condições de condução obtenho valores muito diferentes!; Embora tambem já tenha percebido que independentemente da autonomia indicada o valor real que consigo fazer se situa entre os 140 e os 160km.