Diário de Bordo Fluence ZE - AlexMol

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Também recebi essa carta.
De leis não percebo nada, mas terá isto a ver com um possível descartar de responsabilidades em caso de litigio judicial?
Do tipo: querem queixar-se? vão queixar-se à antiga rci...que já não existe...

[BrunoAlves]

Não, eles dizem claramente que a nova entidade fica com todas as obrigações contratuais.

É mais uma operação ao melhor estilo do "Art of War": Divide and Conquer. Só que neste caso deve ser tipo BES, conquistar novas formas de pagar menos impostos

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esta é a folha que eles dão: nunca me souberam responder o que é estes 75%. acho que nem eles sabem, a máquina diz 75 e é 75 nem que seja de batatas..
[img]http://s33.postimg.cc/saonafkfz/image.jpg[/img]

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É curioso que tendo levado uma bateria "nova" em Setembro já estamos quase iguais:
86,5%
51,09 AH
16,7KWH

[alexmol]

A minha estava assim há 1 mês
Só baixo com os calores que chegaram a semana passada...

Para mim isso é sinal claro que as baterias foram todas fabricadas numa "fornada" inicial e que a que recebeste é dessa fornada.
Mais que o uso, estas baterias degradam com a idade.

[mjr]

E se não fabricam mais baterias vai chegar uma altura em que não haverá packs com mais de 75% da capacidade inicial. Como será depois?

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E se não fabricam mais baterias vai chegar uma altura em que não haverá packs com mais de 75% da capacidade inicial. Como será depois?

Esta é a grande questão!
Estava a pensar acabar em Dezembro o aluguer, mas com esta degradação, estou tentado em prolongar mais um ano para ver o que acontece; é que já me começo a ver em processo de troca nos primeiros mêses de 2017, e quero ver o que vai acontecer...

[mjr]

O que os impede de não renovarem os contratos?

[mjr]

100% de acordo, mas... é sempre um risco que se corre.

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O que os impede de não renovarem os contratos?

Ui... isso seria grave . A Renault daria um tiro no pé.

Já estão a dar!