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Bom dia,

acredito que muitos tenham o mesmo tipo de problema e espero que alguém consiga partilhar algo sobre a sua experiência.

Temos uma garagem no prédio com BOX privada e quadro.
Ao pedir o aumento da potência de 1.15 para 3,45kVA foi-me dito e confirmado pela e-redes que o ramal não permite mais do que 1,15.


Como nós fazemos poucos KM o plano é contratar eletricidade com bi-horário e carregar lentamente o carro.
No limite, até os 5amps chegavam e é o mínimo que o carro indica, mas na verdade, o quadro dispara assim que o carro começa a carregar.

Conheço 3 opções:
- De alguma forma garantir o carregamento super lento com a potência que já temos.
- Aumentar a potência do ramal e deixar a garagem preparada para maior potência.
- Passar um cabo do apartamento até à garagem balanceando o consumo. Esta solução parece-me exequível mas deixo de poder ter um contrato só para a garagem.


Já alguém passou por algo parecido ?


Obrigado!

A ligação direta a casa será sempre a melhor opção, a mais barata e segura e a partir daí nunca mais vais ter que que falar com ninguém no predio por causa disso, até porque o futuro será haver mais gente com EVs.

Não sei se percebi. O contrato da garagem está em seu nome ou do condomínio? Se está em seu nome melhor ainda, é acabar com esse contrato e fazer a baixada do quadro da sua residência. E aproveita e pede aumento de potência na residência.

O ideal é sempre vir a energia do quadro principal de casa.

Caso não seja possível e a única possibilidade seja utilizar essa instalação de 1,15kVA (que nem sabia existir para BOX privadas...), penso que pelo menos os 6A contínuos será possível puxar dessa ligação, pelo que poderás ajustar no carro (se possível) ou num EVSE regulável a corrente para esse valor. Não estou a ver porque é que a limitação de 1,15kVA (5A) existe por parte da E-redes...

Se não for possivel uma ligação direta à fração existe uma solução técnica especifica que funciona para tirar partido desses casos de 1,15 kVA:
https://www.facebook.com/LuisSilvaEV/po ... GdhqLRUTMl

Existem ainda VE's do grupo Hyundai Kia que carregam a partir de 4A com o EVSE de origem.