Clubeletricos.com

Olá,

Alguém me consegue explicar porque é que em dois postos diferentes, à mesma hora, o preço a pagar é completamente diferente? Já sei que devido às tarifas de OPC e etc. o preço nunca será igual, mas como é que se justifica uma diferença destas? Estou-me a basear na estimativa de custo da app da Miio.

Comparar tomadas AC de PCR com capacidade de 43kW com postos puramente AC dá nisso. Claro que num PCR a tarifa de utilização do OPC vai ter um valor por minuto muito mais elevado que num PCN.

Ah, ok. Peço desculpa pela minha ignorância. Ainda sou novo nestas andanças

Por acaso não fazia ideia que o carregamento em AC podia ir até aos 43kW. Pensei que o limite eram os 22kW. Que VEs é que permitem carregar a 43kW em AC?

Já agora faço outra pergunta também de um novato nestas andanças.

Porque é que a app recomenda uma tomada diferente da que o carro efectivamente tem?

pmeireles Escreveu: ↑

09 jan 2022, 18:25

Ah, ok. Peço desculpa pela minha ignorância. Ainda sou novo nestas andanças

Por acaso não fazia ideia que o carregamento em AC podia ir até aos 43kW. Pensei que o limite eram os 22kW. Que VEs é que permitem carregar a 43kW em AC?

Tranquilo.
Sim, nos PCRs o AC vai até 43kW, mas os carros que o suportam são poucos. Que eu saiba, o único carro a suportar essa potência foi uma versão do Zoe vendida há uns anos.

allskin Escreveu: ↑

09 jan 2022, 20:01

Já agora faço outra pergunta também de um novato nestas andanças.

Porque é que a app recomenda uma tomada diferente da que o carro efectivamente tem?

Qual é a tomada diferente? Vejo Chademo e Type2 (AC), o que está correto. Claro que em PCR não faz sentido usar a Type2, mas é possível usá-la na mesma.

Ah ok, já percebi a lógica