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Aqui na nissan responderam-me à tempos que para colocarem o posto de carga rápida cá em Évora teriam de fazer um investimento de cerca de 5 mil euros. Já foi 10 mil mas entretanto já está mais barato.

A Edp tem essa intensão, aliás com carregadores com 3 standards. Ainda não sei é datas...

OCasal Escreveu:A Edp tem essa intensão, aliás com carregadores com 3 standards. Ainda não sei é datas...

A EDP é a parte interessada e quer foi à boleia do estado...vamos ver agora

rdias Escreveu:

OCasal Escreveu:A Edp tem essa intensão, aliás com carregadores com 3 standards. Ainda não sei é datas...

Novos carregadores rápidos na europa estão a vir com 3 standarts que são chademo , combi e menekes 22 kW.

Porque carga de água colocam só 22kW na Mennekes?
As fichas e os carros suportam 43 kW.

rdias Escreveu:Que eu conheça só o zoe aguenta os 43 kW. E em frança mesmo nos concessionários Renault só tem 22 KW. O tesla com " dual charger " só aceita 22 kW . Isto em AC. Depois nos supercarregadores que é DC esta a aguentar 135 kW w em testes 150 kW.

Pois, mas se o posto tem 50 kW disponíveis no ramal para o chademo, porque não os disponibilizar na Mennekes?! Só se for para tentar prejudicar as vendas do ZOE e outros que lhe venham a seguir os mesmos passos com carregamento rápido AC. Assim quem carrega com chademo espera meia hora e quem carrega em AC com um ZOE tem que ficar uma hora sem necessidade.
Os postos que a Nissan anda a instalar têm chademo e mennekes com 43 kW.