Postos de carga rápida

[Filipe]

Pelo filme, na loja online parece ficar bem mais barato que 5000$00; ou estou a ver mal?

[pafi]

Na secção dos carregadores DC estão os preços dos vários componentes - http://www.emotorwerks.com/products/onl ... ng-systems





Mais transporte, talvez iva e taxas de alfândega, deve ultrapassar os 5000$.

Artistas para ligar isto tudo não faltam certamente, mas ainda seria necessário tornar isto portátil (fazer uma caixa), pois ter uma coisa destas parada na garagem não permite usufruir dela quando é necessário, isto é, nas viagens.

[rnlcarlov]

Não creio que isso seja adequado para viagens, pois pelo que li é um bocado frágil e as vibrações das viagens podem danificar ao fim de algum tempo.
Mas uma instalação fixa desse tipo nalguma loja ou coisa parecida era interessante.

[RJSC]

Aí ainda abusam no preço da ficha chademo: é feita numa impressora 3D que se calhar custa o mesmo que cada ficha.

[Filipe]

Trazendo apenas o carregador e o controlador pessoalmente, pagava-se na alfandega apenas o iva respetivo, é já um preço
muito jeitoso, para utilizar nas viagens, fazendo apenas abastecimentos nas trifásicas dos bombeiros quando não houvessem PCR's.
Quanto a mim, seria um investimento melhor que comprar uma nova bateria para o MK1, pois serviria também para um novo Leaf futuro,
se fosse caso disso.

[mjr]

Penso que é necessária a marcação CE para podermos importar o equipamento, será que eles disponibilizam isso?

[mafgod]

@Pafi,

Pretendes um carregador até 25KW (tipo 2 - Leaf MK2 suporta até 7,4KVA) ou um carregador de 25KW para os carros que tenham entrada de carga rápida (Leaf por ex.)?

[Filipe]

Penso que é necessária a marcação CE para podermos importar o equipamento, será que eles disponibilizam isso?

Sem a certificação CE, não passa legalmente na nossa alfandega, é absolutamente necessário ter a confirmação do fabricante antes de
se comprar o equipamento.
Eu já tive uma experiência bastante traumática na devolução de equipamento não certificado, cujo fabricante nos states só me devolveu
os quase 2000 Euros quase um ano depois, tendo-o eu que o ameaçar com queixa para o departamento do comércio americano.

[pafi]

@Pafi,
Pretendes um carregador até 25KW (tipo 2 - Leaf MK2 suporta até 7,4KVA) ou um carregador de 25KW para os carros que tenham entrada de carga rápida (Leaf por ex.)?

Esta febre recente da pesquisa dos carregadores de 11kW ou 25kW é somente para sabermos que já há no mercado soluções para usar aproveitar uma tomada trifásica de 16A ou 32A e fazer carregamentos (praticamente rápidos) através da porta de carga rápida. Não posso estar a pensar em ter um para mim, pois já sei que é um investimento muito grande para um particular, mas para um stand, um hotel, ou centro comercial, etc, a instalação destes equipamentos parece ser muito vantajosa face aos pcr de 45kW (€€€). Não há equipamentos pesados do tamanho de cabines telefónicas nem manutenção especial, digo eu...

Ou seja, espero que se espalhe rapidamente a existência destes equipamentos, pois tomadas trifásicas de 16A e 32A há imensas por aí! Se calhar ainda vou enviar mais um email para complementar o que enviei há cerca de um mês...

[Filipe]

Será que já existe algum fabricante Europeu