Tesla adds replacement battery pack costs to price increase

[ruimegas]

Tesla adds replacement battery pack costs to price increase details

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"Price increases are common in the automotive industry so the recent $2,500 jump in prices for upcoming Tesla Model S vehicles wasn't exactly a surprise. Still, most vehicle MSRPs don't go up two-and-a-half grand, and so to explain why the price for the award-winning electric vehicle was so "high," George Blankenship, Tesla vice president of worldwide sales and ownership experience, has written on the company blog with numbers and details.

For example, Blankenship says that inflation has gone up 8.75 percent since Tesla first mentioned a $57,400 base price for the Model S in 2009. Compared to a flat 8.75 price increase (which would be $5,000), the $2,500 jump could be seen as relatively reasonable. Even more reasonable is that anyone on the fence about a Model S can still order through the end of the year and get the current, $57,400 base price. There are other changes (heated front seats will now be standard, for example), which you can read about here, so you're not just getting charged more.

There are also new warranty and battery replacement costs and options. On top of the included four-year, 50,000-mile warranty, you can buy a four-year, 50,000-mile extension for $2,500. You can also buy a extension to the prepaid Tesla Ranger program. Details on how, exactly, these extensions will work (e.g., what is the deadline to buy them?), have not been announced.

Perhaps the biggest surprises are the low costs for replacement batteries: $8,000 for the 40-kWh battery, $10,000 for the 60-kWh and $12,000 for the 85-kWh pack. It sounds like you will need to buy this "warranty" soon, and then it "will provide you a new battery anytime after the end of the eighth year." We are curious to learn more about the math and expected rate of uptake on this, because it would be flatly shocking that an 85-kWh pack costs just $12,000, even eight years from now.

Canadians, your price increase for the Model S is $2,600 and Europeans will learn "very soon" what their new, higher costs will be. Actually, since Tesla has never announced the European Model S price, Tesla will "automatically deduct €1,700 (or the local equivalent in other countries) from the base price for everyone who has or makes a reservation by end of day on December 31, 2012...as long as they finalize their order within a reasonable, predefined timeframe after being invited to configure their Model S."

Em: http://green.autoblog.com/2012/11/30/te ... ease-deta/

[ruimegas]

Tesla publica el precio de la batería del Model S

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"En su reciente anuncio donde Tesla entre otras cosas ha comunicado un ligero aumento de precio para el Model S a partir del 1 de enero de 2013, el fabricante de Palo Alto ha aprovechado a contestar una de las principales preguntas de los compradores, el coste de sustituir la batería.

Aunque la vida útil de este elemento le aseguran unos cuantos años de funcionamiento, el coste de su sustitución ha sido una preocupación para muchos interesados, que ahora ya saben cuanto les costaría en estos momentos de los tres packs, tanto el de 40 kWh, el de 60 kWh y el más grande, el de 85 kWh de capacidad.

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Según las tarifas de 2013, el pack de 40 kWh costaría 8.000 dólares, 6.160 euros, mientras que el coste del pack medio de 60 kWh asciende a 10.000 dólares, 7.700 euros, mientras que el pack de 85 kWh nos costaría 12.000 dólares, unos 9.240 euros.

Resulta curioso ver la poca diferencia de precios entre los packs, ya que entre el más pequeño y el más grande son apenas 3.000 euros, mientras que el precio de compra entre la versión de 40 kWh y la de 85 kWh asciende a nada menos que 20.000 dólares, 15.400 euros.

De todas formas hay que tener en cuenta que estos precios son los que nos costaría ahora mismo el cambio de la batería, pero es de esperar que según pasen los años, los precios bajarán según lo haga la tecnología, por lo que cuando llegue el momento de renovar la batería esta será mucho más económica. De todas formas a batería del Model S cuenta con una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros, por lo que llegado el momento, el desembolso será mucho menor."

Em: http://www.forococheselectricos.com/201 ... .html#more

[RJSC]

As baterias deles têm um preço por kWh quase por metade das do Leaf, com arrefecimento líquido e com imensa mão de obra na montagem das pequenas células de computador portátil.

40 kWh por 6160€ vs 5000€ por 24 kWh no Leaf
Será que a Nissan se está a encher com a venda de baterias?

[mjr]

Pelo que percebi isto são preços para daqui a 8 anos, ou seja comprar em adianto uma bateria para daqui a 8 anos. Deste modo a Tesla recebe o dinheiro em adianto e espera que o custo das baterias desça de modo a que daqui a 8 anos este esteja abaixo do preço que fez.

[Orlando]

A Tesla tem sido mt inteligente...as suas pré-vendas recordam-me a tática da dívida de um estado, emite para daqui 10 anos....e a Tesla está a fazer o mesmo! Espero que daqui 8 anos ainda tenhamos Tesla!

[vgomes]

What the Tesla Model S Battery Replacement Price Doesn’t Say

Vale a pena ler o link em cima que ajuda a explicar os 2 últimos comentários aqui postados, quem a explicar o preço hoje e daqui a 8 anos, quer a explicar tudo o que a Tesla faz para aumentar as ferramentas disponíveis para as suas vendas.

Cumps,
Vitor

[ruimegas]

Más detalles sobre el coste de las baterías de Tesla

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"El otro día Tesla ha publicado una interesante información donde nos decía el coste de la sustitución de la batería de su berlina eléctrica, el Model S, unos precios que partían desde los 8.000 dólares de la versión de 40 kWh, llegando hasta los 12.000 dólares de la más grande, con 85 kWh de capacidad.

Pero como muchos de vosotros habéis podido comprobar, estos precios tenían letra pequeña y es que 12.000 dólares por una batería de 85 kWh eran totalmente desproporcionados si tenemos en cuenta que la propia Tesla cobra 40.000 dólares por la sustitución de la batería del Roadster, de 53 kWh de capacidad. La clave para lograr este precio se encuentra en que el propietario de un Model S podrá acceder a este, pero sólo cuando termine los 8 años de garantía de su actual batería, una proyección de 8 años donde Tesla espera que los precios bajen lo suficiente como para poder ofrecer esos costes.

La conclusión que podemos llegar para explicar esta oferta es que se trata de una estrategia de marketing para lograr incrementar las ventas, sobre todo las de su modelo más costoso, una táctica muy inteligente que está complementada con la oferta de recargas en los supercargadores, reservados también para la versión más cara, unas instalaciones que estos propietarios pueden usar de forma gratuita y que al igual que la oferta de las baterías, es otro sistema para atraer clientes, y una herramienta como hemos podido ver, muy poderosa.

Pero la pregunta que todos nos hacemos es como logrará Tesla rebajar el precio del kWh de los aproximadamente 500 dólares actuales, hasta los apenas 120 dólares en apenas 8 años, una labor que supondrá una rebaja del 10% anual en los costes de fabricación durante los tres próximos años, momento en el que Tesla espera que con una producción por encima de las 100.000 unidades anuales puedan lograr una reducción de los costes incluso mayores, lo que les permitirá alcanzar el objetivo marcado para 2020.

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Está claro que Tesla es una empresa diferente, con estrategias de marketing muy distintas a las que estamos acostumbrados a ver en el mundo de la automoción, y que esperamos les permita continuar su camino como un fabricante independiente."

Em: http://www.forococheselectricos.com/201 ... .html#more