1stLEAFowner Update

[Malm]

http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=27&t=12781

Ele diz que está agora a fazer carregamentos rápidos. Assim depreendo que no passado não os fazia.

[Filipe]

Por favor, vejam o meu comentário no video YouTube indicado no 1º post deste tópico, e comentem tambem.

[Malm]

Já lá pus o meu comentário. Parece um vídeo feito pelo José Socrates, só faltou dizer que agora o carro tem mais autonomia do que quando o comprou...

[mjr]

http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=27&t=12781

Ele diz que está agora a fazer carregamentos rápidos. Assim depreendo que no passado não os fazia.

O post é de Maio de 2013 e ele está a cargas rápidas diariamente desde o fim do Verão passado (há outros tópicos em que o menciona). Ainda não perdeu mais barras e já vai em quase 150k! Onde ele mora é frio...

[Malm]

Só pode. Com 150.000 km, se vivesse em Lisboa, já teria perdido de 2 para cima. E acho que não sou tão pessimista como o RJSC.

[mjr]

É preciso ter também em atenção que as cargas rápidas dele não são de meia hora. Uma carga rápida de 5 ou 10 minutos já coloca carga mais que suficiente para chegar ao destino e provoca um aumento de temperatura muito menor.

[Malm]

Então devia dizer-se que faz meias cargas rápidas e não cargas rápidas.

[mjr]

Ainda hoje fiz um quarto de carga rápida de 5m

[Malm]

Ainda hoje fiz um quarto de carga rápida de 5m

Que inveja . Que eu ia lá de propósito arrefecer as minhas baterias... Finalmente andam nos 20º C, (mais um, menos um). O padrão em M (ironia do destino) continua, mas muito menos pronunciado e cá mais para baixo. Assim se mantém se não fizer carregamentos e as voltas forem de 2 ou 3 km (Tábua cabe toda na praia da Figueira). Se for para a garagem lá anda pelos 22º C, para já.

Vejo agora que faria sentido ir trocando as células de sítios no pack, umas pelas outras, que iam degradando mais por igual (como se faz com os pneus). Mas a isto é raciocínio malmonástico muita à frente. Um dia, alguém se vai lembrar disto e na revisão o trabalho principal vai ser este, e os carros hão-de vir preparados de forma a facilitar a troca, um dia...

Se isso tivesse sido feito nas duas revisões, a minha célula 73 (e outras quase iguais) estavam melhores e eu ainda tinha tartaruga que se visse.

[Orlando]

Conclusão: comprar um Leaf vindo de países nordícos!