Clubeletricos.com

E esta hein?

Vejam este exemplo que descobri em que a bateria estava com 26 milhas quando parou, posto a funcionar algum tempo depois estava com autonomia de 29 milhas e passado mais algum tempo já tinha 31 milhas sem nunca ter sido posto a recarregar:




http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=9&t=2248

Agradeço aos "experts" do forum em baterias para explicarem a leigos como eu como é que é?

Penso que não há nenhum segredo aqui. Já vi o mesmo fenómeno a ocorrer em carros de CI. Tem a ver com a maneira como o computador de bordo calcula a autonomia restante de acordo com o estilo de condução. A capacidade da bateria mede-se em kWh (ou Mega Joules) e não em km restantes.

mjr Escreveu:Penso que não há nenhum segredo aqui. Já vi o mesmo fenómeno a ocorrer em carros de CI. Tem a ver com a maneira como o computador de bordo calcula a autonomia restante de acordo com o estilo de condução. A capacidade da bateria mede-se em kWh (ou Mega Joules) e não em km restantes.

mjr,

Estás nomeado para dissecares este tipo de questões aqui no forum

Cumprimentos

Não, isso era o gajo que tinha o sol a bater de chapa no painel fotovoltaico, e também tinha um conversor de 12v->230V ligado no isqueiro do carro com a saida de 230V a carregar o Leaf pela frente