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Estação/Cabo para carregamento de veículos eléctricos com tomada J1772

Características:

Para ligação a uma tomada 230VAC normal (tipo Schuko)
Compatível com Veículos Eléctricos ou Plug-In com tomada J1772 (Nissan Leaf, Renaul Fluence ZE e Kangoo ZE, Toyota Prius Plug-In, Mitsubishi i-Miev e Outlander PHEV, Oper Ampera, etc.)
Carregamento a 6, 10 ou 16A
Protecção diferencial
Inibição remota do carregamento (por exemplo para sistemas fotovoltaicos)

Para o coração da máquina optei pelo SimpleEVSE, vendido pela EV-Power.eu, que ficou em 90€



Este circuito inclui a geração do sinal PWM para o Control Pilot, com possibilidade de escolha da corrente máxima, detecção de EV a pedir carga e controlo do contactor principal.

O cabo com 5m e ficha J1772 já com o circuito de Proximity Pilot incorporado encomendei à evconnectors.com, ficando em 194€.



Para a caixa comprei um quadro eléctrico de exterior (à prova de chuva) de 6 módulos, na mesma compra adquiri também um interruptor diferencial 40A com sensibilidade 30mA e um contactor bipolar de 25A. Gastei mais 77€.

O resto do material necessário estimo que custará cerca de 40€.

O total despendido ficou então em cerca de 400€ o que representa uma poupança de 250€ face à opção de comprar já feito. Além disso este cabo/wallbox permite-me adicionar uma funcionalidade que os de compra não têm, interromper o carregamento por meio de um sinal externo.

Este sinal externo pode vir de um relógio, de um deslastrador, de um comando remoto, de um sistema fotovoltaico, etc.

Eis o esquema (clicar para ver em tamanho grande)


O esquema pode facilmente ser adaptado para 32A, basta substituir o disjuntor, diferencial e contactor por modelos de 40A e o cabo da ficha J1772 ser também para 32A. Não será difícil também adaptar o esquema para carga trifásica e ficha Menekkes.

Se não for necessária a inibição remota o conjunto K3+D2+R9+R10+C1 não é necessário.

O aspecto do interior da montagem (clicar para ver em tamanho grande)



A placa SimpleEVSE encontra-se colada a um borne que está a servir de suporte à mesma.

O relé K2 foi envolvido em manga termo-retráctil e colado à caixa.

O conjunto K3 e restantes componentes da inibição remota foram também envolvidos em manga termo-retráctil.


O aspecto final da montagem

Fez agora 1 mês de funcionamento, com cargas diárias, sem problemas!

No carregamento a 16A é preciso testar primeiro se a ficha Schuko e tomada onde está ligada não aquecem demasiado.
(O ideal é usar uma ficha CEE monofásica 16A (azul) em vez da Schuko)

Esta muito porreiro, a inibição está bem pensada, parabens pelo projeto!

Obrigado pelo belo trabalho apresentado, pena tenho que não fosse há 5 anos quando a Efacec me montou um na garagem quase cinco vezes mais caro.
Assim sendo, recomendo a todos os foristas interessados em ter uma estação própria em casa, a utilizarem esta, pois por comparação parece-me não ser
inferior, antes pelo contrário até mais fiável.

Eu tenho o simple EVSE dentro de uma ficha J1772 há quase 1 ano e não tive problema nenhum com ele. É usado todos os dias, muitas vezes fica ligado 12 horas por dia a carregar a 6A.

Para a semana tenho este

https://evconnectors.com/portable-ev-ch ... estic-Plug

É caro mas...já está pago

Filipe Escreveu:Obrigado pelo belo trabalho apresentado, pena tenho que não fosse há 5 anos quando a Efacec me montou um na garagem quase cinco vezes mais caro.
Assim sendo, recomendo a todos os foristas interessados em ter uma estação própria em casa, a utilizarem esta, pois por comparação parece-me não ser
inferior, antes pelo contrário até mais fiável.

hummm!! a efacec já vendeu evse a 2000€???

Acho que o calcanhar de aquiles deste EVSE é ser o SimpleEVSE. Ficava muuuito melhor o openEVSE. Eis a minha argumentação:
- não ha problemas de espaço fisico
- optando por componentes normais podes assumir que nunca vais precisar de comprar mais nenhum. O que avaria sao os componentes que podem ser substituido individualmente.
- é um arduino e tem possibilidades infinitas - as vezes pode ser um inconveniente
- evitava o inibidor que apesar de ter sido feito de forma muito inteligente, podia ser programado diretamente no microprocessador


Esse SimpleEVSE está mesmo a pedir para ser posto num EVSE portatil, bem pequeno. Mas com um relé a sério!

pnunes Escreveu:

Filipe Escreveu:Obrigado pelo belo trabalho apresentado, pena tenho que não fosse há 5 anos quando a Efacec me montou um na garagem quase cinco vezes mais caro.
Assim sendo, recomendo a todos os foristas interessados em ter uma estação própria em casa, a utilizarem esta, pois por comparação parece-me não ser
inferior, antes pelo contrário até mais fiável.

hummm!! a efacec já vendeu evse a 2000€???

( quase cinco vezes mais caro )

Vou ver se encontro a factura respectiva de mil setecentos e qualquer coisa, já lá vão quase 5 anitos.

rdias Escreveu:Eu gostava é que alguém fizesse um tipo Elpa charger ( 22 kW ) portátil com menekes fêmea e com todos osadaptadores possíveis para Portugal a um preço justo para ambas as partes... Isso sim serviria para qualquer VE e para sempre....

Palpita-me que estás a mandar uma indirecta para o alexmol.